導讀：帶“R”標，最強大眾SUV來襲，是淪為陪襯，還是會煥發第二春呢？

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：釋出的大眾途銳R將進入中國市場，作為大眾的旗艦SUV，途銳和蘭博基尼Urus，奧迪Q7，保時捷卡宴等大型品牌都建立在同一平臺上，目前在中國以進口方式出售。目前的指導價是569,800，819,800。

實際上，早在2008年，大眾汽車就推出了第一代途銳R車型-途銳（Touareg）R50，但當時並未在中國發售，因此大多數汽車迷對此基本上沒有任何印象。

然而，這次將要推出的途銳R並不是燃油模型，而是插電式混合動力版本。途銳PHEV的普通版之前在中國已經亮相，並確定在2020年投放國內市場，因此引入R版本實際上是合理的。

由於帶有“ R”標誌，因此新車與大眾的普通PHEV車型看起來有所不同。由於這是大眾R系列的首款插電式混合動力車型，我相信每個人都應該熟悉大眾R。大眾汽車的高效能部門，類似於奧迪RS的存在。其中包括國內消費者最熟悉的GolfR。

話雖如此，我相信每個人也都很好奇。作為高效能公眾的代名詞，R首次將其與電氣化相結合？江兄弟今天將使用全新的途銳R來與您聯絡。

在外觀上，途銳R配備了大量R系列效能套件。它在出廠時帶有黑色的進氣格柵，車輪和大燈。光環比普通的途銳車型堅固得多。此外，帶有R徽標的黑網和兩側的“黑耳朵”也使它看起來充滿鬥志。

在汽車的後部，新車的整體設計顯得比較低調。與同類型的高爾夫R相比，兩側排氣口的佈局確實有點無趣。幸運的是，汽車徽標下方有一個“ R”徽標可以幫助小鎮，至少讓每個人都知道這不是尋常的事情。大眾汽車。

說到這一點，也許每個人都會想到“不怕梅賽德斯-賓士和路虎，而是怕帶有字母的大眾汽車”的修辭，但是實際上，許多大眾汽車現在都具有此功能，包括惠昂，帕薩特，途銳，輝騰（Phaeton）造成的秸稈也都加入了娛樂，自然沒有什麼新鮮的可說的。

但是，R標誌並不落伍。畢竟，它已經成為許多流行粉絲的信仰。某些人可能會認為此R標誌與他們自己的印象有些不同。實際上，這是大眾汽車去年釋出的全新徽標。與舊版本相比，它看起來更簡潔。您認為這波變革不令人滿意嗎？

讓我們來談談內部裝飾，整體風格仍然是大家熟悉的大眾風格，但在質地和豪華度方面更好地成型，例如隨處可見的裝飾面板和雙雙縫線。15英寸中央控制屏+ 12英寸全LCD儀表板也使整體視覺效果更加豪華。

動力方面，普通途銳PHEV配備2.0T插電式混合動力車，最大總功率為367馬力，最大扭矩為700 Nm.Touareg PHEV R版本的效能明顯更好。配備3.0T插電式混合動力車，並配有8速自動變速器。綜合功率可達到462馬力，最大扭矩為700 Nm。可以說是大眾。中國最強勁的動力。

在價格方面，當前燃油版本的指導價格為568,800至819,800，因此，作為插電式混合動力版本和R效能車，最終價格只會更高，因此對價錢。

此外，在豪華中型和大型SUV領域，實際上有很多插電式混合動力車型，包括路虎攬勝運動版，沃爾沃XC90，保時捷卡宴等。儘管途銳R被標記為“高效能車”“這在品牌力方面處於劣勢。此外，市場本身是利基市場，銷量不切實際。

總的來說，在將新車引入中國市場後，極有可能這是極少數人的真實選擇。但不要氣our，因為在電氣化的背景下，大眾汽車正在逐漸轉變它的開發重點是新能源汽車，R部門也是如此。

作為該系列的旗艦，途銳已經開始“效能”和“電氣化”的結合，然後大眾汽車可能還會將此車型降低到其他車型。因此，途銳R只是一個開始，然後我們可能會引入更多混合動力“ R”模型。當然，純電動R模型也有望誕生。最後寫大眾汽車“ R”是什麼時候贏得高爾夫和其他模特的熱烈掌聲的，但是在當前的電氣化趨勢下，“效能”一詞顯然不像以前那樣沉重，似乎有點英雄氣概。但是看到途銳R，人們不禁要問，未來的“ R”會變成金屬箔還是會在第二個春天綻放光芒？