20萬元買個SUV車型，可選擇的車型很多，級別上也有緊湊級或者中型SUV可以選擇，但若20萬就能買個功能齊全的頂配車型，還是福斯品牌出品，這個吸引力想必會更加出眾，這兩者結合就是今天的主角：福斯Tharu330TSI 四驅旗艦版。

其實這輛頂配版Tharu的指導價為22.38萬元，而結合目前終端2萬元左右的優惠幅度來看，頂配版車型優惠完的價格也只有20萬就能入手，而它在外觀、空間、動力、安全等方面的優勢，成為了這個價位中最值得購買的車型，頂配版車型的價效比，比低配版本更出色。

從外觀來看，Tharu的造型有著很強的高階感，比如粗壯的雙道鍍鉻橫條很有力量感，使得前臉看起來和更高級別的Teramont車型比較類似，而發動機蓋上隆起的多道筋線則加深了力量感。寬大飽滿的LED自動大燈還帶有延時關閉功能，尾部的造型也比較有層次感，還採用了多條鍍鉻線條的點綴，精緻感也不輸Teramont這種三十多萬元的大塊頭。

Tharu的側面輪廓也比較有型，腰線的造型不是平直的而帶有一點弧度，寬大方正的輪拱也比較有SUV的硬朗氣質，而18英寸的雙色鋁合金輪轂也比較潮流。

得益於2680mm的軸距，Tharu的空間表現比較出彩，對於身高在1.8米的體驗者來說，前後排頭部空間分別達到了1拳和3指，而後排腿部空間則接近2拳，屬於比較寬敞的表現。

更為重要的是，Tharu的後排座椅還支援按比例放倒，最大擴充套件容積達到了1462L，而且開口離地面高度只有700mm，在同級別都是比較領先的表現，實用性確實很到位。

進入車內，Tharu頂配版的內飾則有著高檔、豪華的整體氛圍，黑棕色搭配的內飾配色比較有質感，還加入了銀色飾板的覆蓋，另外中控臺上和座椅上都覆蓋了皮質材料，觸感更加細膩柔和。

作為頂配車型，330TSI 四驅旗艦版毫無懸念地標配了多功能方向盤，並有著真皮材質包裹，並加入了方向盤換擋撥片，而全車6氣囊、胎壓報警、ESP、自適應巡航、主動剎車、併線輔助、疲勞駕駛提示、前後倒車雷達、倒車影像等主被動安全配置也是一應俱全，給予駕乘者全面的安全保護。

當然，頂配的330TSI 四驅旗艦版還搭載了10.2英寸的全液晶儀表盤和8英寸的中控觸屏，並支援藍芽電話、手機互聯、車聯網和語音識別控制功能，而且還增加了帶有8個揚聲器的Beats音響，給予駕乘者更愜意的聽覺體驗。

動力方面，Tharu330TSI 四驅旗艦版搭載了一臺第三代EA888系列的2.0T發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320Nm，不僅支援米勒迴圈與渦輪增壓共存，還匹配溼式的7速雙離合變速箱，動力加速表現和平順性都無可挑剔，經過實測，0-100公里加速成績為7.7秒，而百公里綜合油耗僅為8.5L，屬於將經濟性和動力性完美結合在一起。而四驅系統的加入，也使得越野能力比前驅車型又提升了很多，更適合不同路況下的通過性要求。

綜上所述，雖然Tharu的產品力已經足夠強大，但不得不說頂配版車型才能滿足大部分消費者的日常需求，2.0T的動力提供了不錯的加速和操控體驗，四驅結構在越野效能上也是有目共睹，而頂配版車型在安全和舒適配置方面比較齊全，再加上很寬敞的空間表現和外觀內飾設計上的潮流特點，Tharu330TSI 四驅旗艦版確實成為了20萬元價位中SUV車型的首選。