隨著全新RAV4榮放的上市，日系緊湊級SUV三劍客再度聚首，按照以往的經驗來看，新車上市一定不會有什麼優惠，甚至熱門車型還可能出現加價的情況，於是我以20萬實際裸車價為基準，走訪了豐田、本田和日產的4S店，看看這三款車的行情到底如何，同樣的價格到底誰最值？

先來說說剛剛上市的RAV4榮放吧（以下簡稱RAV4），以我去的這家豐田4S店的報價來看，新車目前並沒有網上流傳的加價、強加裝飾等現象，全系均能訂車，但是2.0L版本最快也得12月提車，而混動版由於產量不多，就得等到明年了。

具體價格方面，按照價效比較高的2.0L四驅風尚版為例，官方指導價20.38萬元，如果是全款購車的話，落地大約是22.9萬元，不知道這個價格有沒有超過各位同學的預期呢？

其中，購置稅、保險這些都是常規專案，但是2000元的上牌出庫費是強制收取的。不過根據我的經驗，現在幾乎所有的4S店都在收取這個費用，依然處於一個相對無人監管的狀態。

那麼如果是貸款呢？現在RAV4能給出最多8萬額度的2年免息政策，也就是說，不管你的車價多少錢，都能享受8萬的免息貸款，如果貸款額度超過8萬的話，剩下的部分就要按照正常3%的比例收取利息了。

我們以貸款8萬，分期2年為例，首付15.2萬元，月供3333元，還款24期，但是要交3000塊的貸款金融手續費，不知道各位同學們在貸款購車的時候有沒有交過手續費呢？

接下來說說本田CR-V，目前根據我獲得的訊息來看，1.5T車型普遍有1.3萬元的優惠，而如果是混動版本，優惠幅度能到2萬。但是有一個問題是，我問了幾家店都表示1.5T的版本僅提供兩驅車型，四驅車型並不接受預定。

所以，我們以優惠完20萬的裸車計算，選擇了指導價22.18萬的CR-V銳·混動2.0L兩驅淨速版，也就是混動的最低配，現金優惠2萬，全款價格如下。

可以看到，混動CR-V最低配車型落地價格不到23萬，如果是置換的話，還有4000元的置換補貼，其中2500元的上牌出庫費用確實有點高了，不過根據我的經驗，貌似本田一貫對上牌出庫的雜費收取的都要更高一些，不知道各位同學有沒有遇見過這種情況呢？

如果是貸款的話，CR-V目前享受首付50%，2年免息的政策，同樣需要收取3000元的手續費，首付不到13萬，月供4204元，貸款購車總花費23萬出頭，相比全款購車僅多出3000元的手續費，這就比較適合預算不充裕的使用者了，畢竟13萬就能提走一輛混動CR-V，壓力小很多。

最後就是上市時間最長的X-Trail了，其實它已經到了可以換代的時期，海外版的新一代X-Trail也已經在測試之中，相信不久的將來就能跟我們見面了。

說回現款X-Trail，目前X-Trail全系優惠3萬，而且還有更大的優惠空間。我們以指導價23.13萬的2.5L最低配車型為例，看看它全款落地需要多少錢。

可以看到，X-Trail2.5L最低配車型全款落地的價格不到23萬，作為一輛2.5L排量還有四驅系統的緊湊級SUV來說的確不算貴了。如果您能砍價的話，這個價格其實還能更便宜。

貸款的話，目前X-Trail是能享受12萬額度2年免息的政策，我們按照這個免息政策計算，首付不到11萬，月供5000元，就能把它開回家了。其中，3000元的貸款手續費同樣是不能避免的。

接下來咱麼說說價格接近的3款車型的配置方面怎麼樣，畢竟在日常使用中，配置是否豐富還是非常影響使用體驗的。先從三車共同的配置來看，滿足基本的日常使用需求是沒有任何問題的，其中像電子手剎、天窗、自動空調、後排出風口、無鑰匙進入這些配置我比較喜歡，對於舒適性和便利性都有比較大的提升。

但是，三車居然都是塑料方向盤這就有點不能忍了，如果說RAV4和CR-V是低配還能理解，X-Trail可是2.5L的版本，指導價達到了23.13萬，還是塑料方向盤就有點說不過去了。

從差異性配置來看，RAV4和CR-V的整體配置要略優於X-Trail，這再次出乎意料了，畢竟三者之中最貴的，配置反而比較“慘”。

RAV4標配L2級自動駕駛輔助

在亮點配置方面，RAV4由於全系標配TSS2.0系統，所以像是膝部氣囊、全速ACC、車道保持輔助、LED自動大燈都做到了全系標配，我們對比的這臺2.0L的四驅風尚版還有全景影像、電動座椅、10.1寸觸控屏等配置。

混動版CR-V標配全景天窗

CR-V相對來說配置少一些，但是卻有全景天窗和換擋撥片，而像是倒車影像、主動安全系統、LED大燈也都有配備，作為一輛裸車僅20萬出頭的混動車來說，算是不錯了。

2.5LX-Trail標配前排座椅加熱

最後就是X-Trail了，由於車型較老，所以在很多科技化配置方面的確比較落後，比如沒有主動安全系統，沒有遠端啟動等。但是一貫主打舒適的日產還是為X-Trail配上了前排座椅加熱和BOSE音響，這隻能說是取向不同，畢竟日產本來就不是以“科技感”見長的。

CR-V搭載本田i-MMD混動系統

說完配置，剩下最大的差異莫過於動力了，但是關於動力，我反而不想說太多，因為如果以動力為基準的話，毫無疑問CR-V擁有壓倒性的優勢，所以如果真的糾結於這三款車的動力的話，上面說的配置什麼的就已經不是那麼重要了。

相比之下，RAV4的2.0和X-Trail2.5反倒需要糾結一下，因為豐田TNGA架構下的全新2.0L發動機可謂是技術先進，相比之下，X-Trail那臺QR25就略顯疲態了。不過儘管如此，它的絕對動力值還是要比RAV4強一些的，相對的經濟性也略差一些了。

總體來說，新RAV4目前的價格算是非常堅挺的，而它的對手反倒都有不小的優惠，尤其是CR-V，20萬的裸車就能買到混動版，配置還不差，這就會給RAV4非常大的競爭壓力。從我個人的建議來說，如果您喜歡RAV4的話，不妨等一等，畢竟現在新車上市，價格處於高位，而且產能爬坡就算現在訂車也得等較長時間。

反倒是X-Trail，儘管優惠巨大，但是實在是顯得吸引力不足，或者說顯得不夠個性，其實這也跟它的受眾人群比較相似，大多是比較居家沉穩的中年使用者。

蘿蔔開會

這三款SUV，如果是你的話，會選誰呢？