豐田漢蘭達應該是最成功的7座中型SUV，很多人都拿大眾途昂和它比較，其實漢蘭達這些年真正的對手只有一個，它就是福特銳界，它倆幾乎前後腳進入中國市場，當年的銷量也不分伯仲，可現在的福特銳界早已被漢蘭達甩在身後，銳界何嘗不想多賣點呢？可品牌實力不允許啊！但產品力絕對不輸漢蘭達。

12月22日，長安福特推出了新款銳界，並命名為銳界PLUS，雖說加了個比較時髦的英文字尾，但它僅屬於中期改款車型，不過整體的變化還是挺明顯的，六邊形前進氣格柵變得稍微硬朗了一些，中網造型也採用了全新設計，增添了時尚感和運動感，大燈造型變得更加犀利，前包圍兩側的導流開口變大，並且加入了J形鍍鉻飾條，看起來也頗具氣勢。

新款銳界PLUS車身側面沒有多大變化，整體造型依舊比較簡潔，筆直的腰線看起來十分硬朗，而且也使得車身看起來更加修長，它的長寬高分別為：4878/1925/1734（1770）mm，軸距2850mm，與漢蘭達個頭差不多，最低車型配備18英寸輪圈，次低配為19英寸，其他中高配車型均配備了更有氣勢的20英寸輪圈。車尾的改動也很小，看起來還是很中庸，沒有中型SUV應有的氣場。

相比2020款車型，銳界PLUS的內飾變化還是挺大的，做工和用料保持了福特的一貫水準。中控臺吸取了銳際的很多設計風格，之前備受爭議的豎置中控屏終於被取消了，採用了時下比較流行的連體屏設計，由8英寸全液晶儀表盤和13.2英寸的多媒體螢幕組成，這樣的設計讓中控臺立馬清爽了。

銳界PLUS依舊提供5座和7座兩種座椅佈局，採用仿皮材質包裹，第二排座椅支援前後調節和靠背調節，除最低車型外，其他車型均提供了前排座椅電動調節/加熱以及可開啟全景天窗，全系標配分割槽自動空調，高配車型還配備了後排獨立空調。基礎配置方面，銳界PLUS標配8安全氣囊、胎壓顯示、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動等，這些最基礎的功能都可以超越漢蘭達了。

動力方面，銳界PLUS全系標配2.0T發動機，最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱，2020款上的2.7T V6發動機已經被取消了，還是挺遺憾的，因為這臺六缸發動機是很暴躁的，2.0T可沒那種感覺。銳界PLUS中低配車型採用前置前驅，高配車型配備了適時四驅系統，四驅效能在同級車型中屬於比較能打的，但離越野還差得遠。

2021款福特銳界PLUS的價格區間為22.98-30.98萬元，其實銳界PLUS的產品力絕對比漢蘭達強，低配車型都能挑戰漢蘭達的中高配車型，其實這就是所謂的價效比，但無奈福特在品牌和品質上都比不上豐田，即便銳界有好幾萬的優惠，月均銷量也才兩千多輛，而漢蘭達在加價的情況下還能月銷八九千輛，這兩個真正對手的差距實在太大了。