縱觀現在國內的轎車市場,雖然中國產品牌的發展速度很快,但目前合資品牌和進口品牌仍佔據著主導地位,但即便是這樣的情況,依然有不少優秀的中國產車子上市,其中更是以吉利,奇瑞,長安,長城為成為引領中國產汽車品牌發展的第一梯隊。當然,在中國產品牌中,還有一個品牌也是大家非常熟知的,那就是海馬汽車,因此,今天小編給大家帶來的這款車,它的名氣雖然不大,但是它的綜合實力表現優異,那就是福美來F5,下面我們一起來看一看它的情況。
福美來F5
相信有不少車友都了解,最初的海馬汽車靠著與萬事得的合作也曾風光一時,解除合作之後,海馬旗下也生產過不少的車子,比如福美來,海馬S5,海馬S7等車型,這些車型雖然沒有大火,但是也讓海馬很好的生存了下來。只不過海馬在後續一直沒有拿出能讓消費者滿意的產品,因此也就沉寂了很長一段時間。而這短時間內,也讓海馬徹底的跌落低谷,如果海馬在拿不出能夠讓消費者滿意的產品,海馬汽車甚至可能陷入永遠的沉寂。因此,福美來F5就是沉寂後的海馬一次重大的變革。
福美來F5
從外觀上來看,福美來F5的設計理念偏向大氣簡約,前臉依然是沿用了家族式的設計,修長的進氣格珊加上兩側炯炯有神的大燈,彰顯出該車犀利的一面,十分美觀!從側面來看,上揚的腰線尾部微微翹起,營造出一股蓄勢待發的姿態,尾部樣式倒是規規矩矩,不過尾燈的形象比較新穎,設計感突出,點亮後有著不錯的辨識度,進入到車子的內部。
福美來F5
從內飾上來看,簡潔是它的代名詞,福美來F5的車內整體以暗色為主,看上去大氣沉穩,很符合現在人們的審美,中控部分有著大面積的軟質包裹,而且在做工上都很精緻,整體的質感得到了不小的提升,再加上木紋飾板的裝飾,更顯示出了些許豪華因子,車內內有少量的鍍鉻裝飾,細節方面的把控十分的優秀。
在動力上方面,這款車搭載的是1.6升的自吸氣發動機,可以達到125的最大馬力,動力方面倒是中規中矩,但官方測試百公里油耗大約在6.2升上下,非常不錯的燃油經濟性,而且福美來F5採用的是獨立懸架,大大提高了駕駛時的平穩性,最關鍵的是這一款車的價格比較低,起售價僅有5.98萬,普通的家庭可以負擔得起!
福美來F5
就是這麼一款,資料方面很優秀的一款中國產車。9月份的銷量僅有4臺!可以說這樣的銷量,又讓海馬汽車處於邊緣化的狀態。那麼福美來F5為什麼就是賣的不好呢?小編大致分析了幾點原因,如下:
福美來F5銷量
第一點:品牌口碑太差,海馬汽車在失去了與萬事得的合作之後,雖然也有一些銷量不錯的車型。但是使用者的口碑和反饋都不是很好,尤其是海馬汽車在使用超過3年之後,一些小毛病就會接踵而來,其中發動機噪音大,車子生鏽等反饋較多。
第二點:福美來F5本身確實是一款不錯的車型,怎奈何海馬汽車錯過了市場最佳時間,如果能夠 早個2年,那麼海馬汽車可能還能靠著福美來F5來博取不少口碑,但是現在同級別的中國產車太過優秀,更加壓榨了福美來F5的生存空間。
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海馬離開萬事得就不行了,萬事得結果也不好,幹嘛當時分開呢?
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你看看那個方向盤的造型,能賣的好我吃了
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太冷門了,六萬塊還真不如多兩三千買長安逸動手動超值版,海馬汽車慎買啊!!!!
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車標能換萬事得銷量就上去了
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現在的中國產車不僅要受合資車的打壓,還要受中古車市場的衝擊,這車落地得七萬多,七萬多的中古車太多了,有很大的選擇餘地,何必買這個呢
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因為海馬沒學奇瑞養哈士奇。
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跟對的人走對的路 多學學長城 外形要驚豔
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海馬錯過了這幾年的品牌忠誠度客戶的培養,想翻身很難
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設計方向盤的設計師肯定是對手公司派來的臥底
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方向盤的設計師比較奇葩
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好漂亮的車,我想賣了我的寶去買它
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月銷四輛!我昨天路上看了一輛我是不是運氣太好
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計程車類,不是停產了,生產線都拆賣廢鐵了。。
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價效比來說,這款車可以接受
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3萬包你滿街都是車
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方向盤可以換個好看的不
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方向盤是不是裝反了。
可以說f5的外形很中意,主要還是價格親民.