全新一代的本田公升級純種跑車CBR1000RR-R於2019年底的義大利米蘭車展(EICMA)釋出，車名多了一個R意謂更貼近工廠賽車的設計，以下為這款新車的重點特色。

1.全新的造型設計風阻係數僅0.27並於兩側車殼裝置類MotoGP整流翼

2.透過引擎優化讓馬力較上一代增加超過20匹，達到217.5PS

3.五寸TFT全綵液晶儀表，資訊更豐富，可切換顯示風格。

5.更優化的三段式電子防甩頭HSED能增加高速穩定性

6.新增Start Mode起步模式，驅動輪不打滑前提實現最快起步

7.採用與限量純跑車RC213V-S相同的A2618鍛造鋁合金活塞

8.曲軸連桿採TI-64A鈦合金材質，汽缸頂凸輪軸類鑽碳DLC塗層

9.全新的輕量化高剛性車臺，垂直剛性強化18%，水平剛性強化11%，扭曲張力強化9%

10.標配HONDA Smart Key免鑰匙

11.標配的排氣管與知名大廠蠍子管Akrapovič共同開發

12.TBW電子油門可切換馬力，防抬頭、引擎剎車控制、快排、HSTC循跡防滑、6軸IMU慣性儀。

排氣管與大廠Akrapovič蠍子管共同開發

SP版本部分額外配備，配高階Ohlins Smart Electronic Control (S-EC)電子式懸掛系統，標配Lithium-Ion 鋰鐵電池。

採HRC三色彩繪塗裝的SP版本

全綵電子儀表板可提供豐富的行車資訊，並且可切換風格

把手上的控制鈕可直接切換動力模式與各項電子系統的設定

SP版本選配單座蓋

類MotoGP工廠賽車的整流翼

SP版本配備的Ohlins電子懸掛

Öhlins TTX36 單槍中置 Pro-Link 多連桿電子可調避震

規格表

引擎形式 四行程水冷DOHC並列4缸16氣門引擎

缸徑*行程 81.0mm * 48.5MM

全長(mm) 2100

全高(mm) 1140

全寬(mm) 745

軸距(mm) 1455

最低地上高(mm) 130

座高(mm) 830

裝備重 201

總排氣量 999

供油方式 PGM DSFI TBW 電子油門

車架形式 FDC空心鋁合金雙翼樑框式

啟動方式 電發

壓縮比 13：1

最高馬力 160kw (217.5ps) @ 14,500rpm

最大扭力 113Nm (11.52kg-m) @ 12,000rpm

油箱容量 16.1升 鈦合金材質

傳動形式 鏈條 溼式6片滑動式離合器

前懸掛系統 43mm Showa BPF倒立前叉，全功能調較(行程120mm)

後懸掛系統 SHOWA BERC 單槍懸掛，全功能調較

(行程137mm)

SP版本

前懸掛系統 Öhlins 43mm NPX Smart-EC 電子可調前叉，行程 125mm

SP版本

後懸掛系統 Öhlins TTX36 單槍中置 Pro-Link 多連桿電子可調避震，行程 143mm

輪胎(前) 120/70 - 17

輪胎(後) 190/50 - 17

前剎車系統 330mm雙剎車碟4活塞對向卡鉗、

NISSIN

後剎車系統 220mm單碟配Brembo對向雙活塞卡鉗

SP版本

前剎車系統 Brembo 對向四活塞輻射固定式卡鉗，碟盤直徑 330mm *2

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