現在國內的汽車市場上已經不是進口或合資的天下了，雖然大家都會衝著知名度去買車，但也會開始挑選一些國內品牌了，這也得益於國內品牌這些年在品質和價格上給出的優勢，其中做的比較好的自主品牌要屬奇瑞了。奇瑞的路線其實還走的挺順利的，一心搞技術的它們在市場上的聲譽還算不錯，尤其是前段時間推出的艾瑞澤GX，這款車被奇瑞給予了非常大的期望，上市前就將高顏值和高科技作為兩大核心賣點使勁宣傳了一波，很多人也是衝著這兩大優勢去買的，不過過了一段時間之後，這輛車的銷量反而漸漸回落甚至下降了，難道是因為GX本身的優勢不夠吸引人嗎？

首先我們來看這款車最為驕傲的外表，從前臉部分就可以看到GX的野心，超大尺寸的工字型設計，讓整個車頭充滿了鮮明的奇瑞標籤，看上去充滿了辨識度。中網部分使用了分點式的銀色飾條進行裝點，看上去非常精緻和大氣，也讓人們沒辦法一下子跟中國產車聯絡在一起。

整體外觀造型沿用了奇瑞最新的家族化設計，與EX看起來比較相似，主打的是簡約風格，給人的感覺一下子就上了檔次，腰線的設計也非常流暢自然，在設計上還是比較有一定的美學考量的。通過這款車的上市，大家對於奇瑞外觀低端、醜陋的吐槽也少了很多。可以說GX的外觀設計在上市的時候還是得到了一批人喜歡的。

GX的內飾部分也採用了全新的設計，整體比較偏向於北歐的簡約型造型，可以感受得到比較強烈的未來感，不過很多人對於這樣簡單的內飾還是有一點不滿，但是做到這一步已經不錯了，對於一款十萬內的汽車來說，有這樣的設計應該算是比較正常的操作。內飾雖然比較簡單，但還是有一些亮點的，比如中控臺部分的顯示屏就比較獨特，按鍵也採用了觸控設計，相對還是比較現代化的。

要說起另外一個大賣點，那肯定是科技感。奇瑞也一直以技術立足於市場，GX的內飾使用了三塊智慧大螢幕，全部都採用了數字化資訊顯示，一坐進去就能感到十分濃郁的未來感。GX還擁有比較先進的人臉識別系統，用了這個功能之後，駕駛者就可以直接掃臉對車門、窗戶以及後備箱等地方進行遠端操控，比起數字密碼來說，這種人臉識別要更加的方便、靠譜以及高階。

這兩大核心賣點原本以為可以籠絡到不少車迷，但是GX上市之後，真正得到誇讚的居然是音響。GX內部的印象使用鍍鉻飾條進行了點綴，整體看上去非常精細，中間還加上了T字型的雕刻，給人的感覺就像一個大牌車型配備的音響。

出來的實聽效果也非常細膩，三頻均衡再加上聲音非常有彈性，能夠一秒鐘讓車內進入音樂的氛圍。表現確實不錯，也不怪那麼多人對GX的音響的評價好像撿到寶一樣。不過一款車型如果只有音響值得作為口碑流傳的話，對銷量依舊不會有很顯著的提升。