一貓汽車訊 日前我方從海外媒體獲取到全新標緻608的渲染圖，該款車型為標緻旗下的一款中大型轎車。新車將取代原標緻607車型的位置，並預計在2020年或2021年推出。待新車正式上市後，將與多個強勁對手展開競爭，例如豐田CROWN、亞洲龍、福斯PHIDEON等。
外觀方面，新車前臉採用了標緻家族點陣式金屬進氣格柵，LED日間行車燈帶融入至燈組內部，前槓造型多變稜角分明，頗具運動感。車身側面線條也很豐富，配備多輻式鋁合金輪轂，C柱或為溜背式造型，或將影響後排頭部空間。
動力方面，新車或將搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率155kW，峰值扭矩300N.m，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱。
鑑於標緻在國內的銷量持續走低，608能否打響翻身仗還未可知，如果入門型價格能夠進入18萬區間，將充滿競爭力。
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對於一直黑法系車沒有大排量的動力鍵盤俠們。我不知道你們現在開的是多少排量的車？對於我一個普通家庭用車的看法。國家和車企早向節能減排環保科技方面發展。動力夠用。舒適安全是關鍵。對於收入一般的家庭買車是代步工具。就算你的坐駕是3.0T 還是4.0T 。平時出門都是一個人的時候多。所以我感覺不會買法系車的。沒必要對法系車的動力較勁。一個農民的用車看法。對錯勿噴！
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個位數銷量的車型後繼有人了。
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雖然標緻的1.6 1.8發動機確實很牛，但是你這萬年不變的動力總成我身為5008車主都為標緻著急。
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標誌，你去借一臺排量大點的發動機，撐撐場面也好啊
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看到你們噴標緻就高興，噴銷量，噴發動機，噴變速箱，最好噴到508L快點降價，好讓我的308早點置換508L
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主要還是價格定位不準確，508應該定位為Lavida級別，608定位17萬，應該會大賣。
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希望508能降價，實在太喜歡標誌的內飾了
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把exalt的外觀原原本本的搞出來賣絕對火
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很簡單，完全可以滿足大型車的動力需求。現在新能源越來越成熟。1.8T加後輪雙電機+後輪轉向，PSA的實力搞到600N不在話下！底盤就不用說了，看家本領再升級。採用英文或法文標，別把外觀設計的那麼古怪，高階車在中國人眼裡要四平八穩，線條有力，比例協調流暢。輪轂大，制動盤大（不能低於7系的標準）大燈自己想象，必須酷啊！現在很多國內的車企是把輪轂加大了，可制動盤小的可憐，關鍵還單活塞…什麼領克、魏派的，都差點意思。
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賓士e系全部1.5怎麼沒人噴，你們看不起就是牌子，牌子好的，三缸都加價買，不喜歡的總會有毛病被挑出來
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508L 55升一箱油，跑1000公里，算上堵車秒殺Accord
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標緻發動機研發能力太差了，1.2t還是和BMW合作研發，結果BMW不用，自己在1.2t基礎上研發1.6t結果故障一大堆
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哈哈，萬年6at終於換了
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明年標緻能不能活下去再說吧。快要破產的單位說這些太早
PSA當年用底盤技術跟BMW換髮動機氣門升程技術，導致簽署了霸王條款，不準研發2.0T及以油發動機，PSA的柴油機在歐洲很有一席之地，最近不是被迫和洛克菲勒聯手了，靠技術共享來打破當年的協議。