對大多數車主而言，自己的車就像是可移動的家一樣，自然會盡可能地把車廂內外的清潔工作做好。但是汽車是構造複雜的機械，光做表面的清潔是遠遠不夠的，很多零部件都要多加註意，定期檢查，對此老司機表示：別開了多年車才知道，這些東西要常清理，清理之後不僅油耗降低車輛的動力還能恢復強勁！

一、清理髮動機積碳。相信不少朋友都聽說過積碳，它產生的根本原因就是汽油在發動機內部的不完全燃燒，所以絕大多數發動機在使用過一段時間之後多多少少都有些積碳，將它們清理乾淨非常重要，否則就會出現發動機動力減弱、油耗增加等問題，甚至會造成發動機的損傷。清理積碳的方式有很多，拉高發動機轉速跑高速、使用燃油寶都是不錯的辦法，別忘了定期清洗發動機的節氣門，上面也非常容易產生積碳。

二、火花塞。火花塞的工作原理就是通過高壓發電來將發動機中的油氣混合物點燃，從而做功對活塞產生推力。火花塞是有使用壽命的，隨著汽車的使用年限增加會出現老化以及電極間隙變大等問題，從造成點火不正常甚至無法讓車輛點火啟動。火花塞的具體使用年限要看它的材質，普通的電阻式的2到2.5萬公里一換，鉑金火花塞則能使用4到5萬公里，銥金的更久，使用壽命達到了7到8萬公里。

三、輪胎。別看輪胎的構造簡單，但是車輛行駛都是由輪胎與地面直接的摩擦力來實現的，可見其重要性。輪胎在車輛的日常使用中不斷的與地面摩擦，並且還承受著整輛車的重量，所以也有使用壽命上限，具體更換時間根據車輛的使用情況而定，不過橡膠本身會隨著時間的推移而老化，所以到了6到7年的時候，肯定是得進行換新的。

四、氧感測器。這個車輛部件可能大多數人都不了解，因為它的位置很隱蔽，在車輛底盤下部，安置在排氣管的前端，能檢測發動機排出廢氣中的氧氣含量，從而將資料傳送給行車電腦ECU，從而對發動機的進氣量進行調節，儘量讓油氣混合比達到最佳，一旦氧感測器發生了故障，就會導致發動機進氣量出現紊亂，出現油耗增高，發動機功率下降等一系列問題，所以也要要對其定期檢查。

綜上所述，車上的這四個部分要記得定期檢查，其中積碳一定要常清理，其餘三個部件如有必要直接換新，大家看完之後記住了嗎？