現在在國內汽車市場上，消費者對於SUV獨有的熱愛已經轉變成為一種情懷，這也是國內SUV市場持續火爆的原因之一。為了適應國內市場不同年齡消費者的需求，緊湊SUV車型成為了市場主流， 擁有百年曆史的斯柯達也不甘落後，更新換代後的緊湊SUVKaroq成為了德系車最具價效比的車型。

斯柯達作為福斯旗下獨立的子品牌，有著福斯百分之九十的血統，曾流傳著一句這樣的話“懂福斯的消費者最後都買了斯柯達”，這也足夠說明斯柯達與福斯到底多親近。雖然斯柯達定位低端，但用的每一個零件都是福斯的，售價上比福斯更低，對於年輕消費者來說，更有吸引力，但是不知道為什麼就是賣不贏福斯，估計都是衝著福斯車標去的吧！下面我們來看看，超價效比斯柯達全新Karoq它的靜態表現如何吧！

時尚、穩重是它外在的標籤

全新Karoq在外觀設計上延續了斯柯達最新的家族式水晶切割設計，沒有太多弧線是它的經典設計，頗具力量感。發動機蓋上的凸起線條，盡顯力量感，3D立體式進氣格柵設計，採用直瀑式的條幅打造出時尚的質感，每一根縱置線條都帶有鍍鉻裝飾，看起來十分精緻，左右兩側LED大燈，採用了分體式造型設計，造型相當犀利，下方倒梯形的霧燈分佈在蜂窩狀包圍格柵上方，提升了車頭整的是視覺重心。

側面上的Karoq，依然有著水晶切割線條的痕跡，硬朗平直的銳利腰線從頭至車尾貫穿，賦予它極強的力量感，4432*1841*1614mm的車身尺寸，2688mm的軸距，讓這臺車又高又大，完全符合國內消費者需求，大尺寸雙色輪轂盡顯時尚感。

尾部上稜角分明是Karoq給人最深刻的印象，運用了大量的橫向水平線條，尾部車標改用斯柯達字母標識，C字形尾燈設計極具立體感，銀色的下護板為它增添了幾分精緻與時尚感。

精緻的內飾，為你增添更強的駕駛氛圍

內飾採用斯柯達一貫的簡約風格設計，整體內飾造型充滿濃厚的福斯風格。平直的中控臺各功能區分明顯，操作方面，並帶來了寬闊的視野，中控臺及內飾部分採用了軟性材質，觸感都還不錯，用料充足，四個垂直分佈的空調出風口，中控大屏與中央通風口緊密相連，三幅式多功能方向盤，機械雙環儀表盤，及各項阻尼感極強的按鈕設計，讓你享受更強的科技感。

乘坐舒適上，2688mm的車身軸距，為這臺Karoq帶來了良好的內部空間感受，大尺寸的全景天窗，為車內帶來了更好的採光效果，用料十足的座椅採用了菱形紋理的設計，除了看起來格外的精緻，乘坐感也很舒適，其包裹性與支撐性都還不錯。滿載的情況下一點也不會顯得擁擠，但是後排中央凸起明顯，對於中間乘客來說並不是太好的乘坐感受。

穩定的懸架，給你帶來不一樣的乘坐體驗

Karoq在懸架部分上，採用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑非獨立懸架，在懸架上可能會有人覺得非獨立懸架表現一定很差，沒有多連桿獨立懸架好，實際上經過良好的調校，扭力樑懸架還是擁有著不錯的表現。但是與多連桿獨立懸架還是具有一定的差距。

穩定的動力，給你更好的駕駛體驗

在動力上全新Karoq採用兩款動力，1.2T和1.4T渦輪增壓發動機，均匹配的是7速雙離合變速箱，1.2T最大功率85Kw；最大扭矩200N.m；1.4T最大功率110Kw；峰值扭矩250N.m，綜合油耗百公里6升左右，對於這樣一款緊湊SUV來說，1.4T動力表現強勁，1.2T略顯不足，日常家用上足夠。

總體上，這樣一臺德繫緊湊SUV，是一款值得購買的車型，現在售價12.49萬左右，是一款不可多得的車型。它在外觀設計上盡顯時尚，水晶切割設計理念所帶來的立體感足夠滿足現代年輕消費者的審美需求。動力上日常家用上完全沒有問題， 並且擁有的德系車良好的品質保證， 在日常保養維護上也更加的省心。