自從2014年首次亮相後，保時捷Macan的熱度就不曾降低過，作為當時保時捷最重要的巨集偉藍圖之一，Macan已成為保時捷銷量最高的車型。Macan的成功之處在於，TA為全世界消費者勾選了所有的需求。現在Macan已經全部採用了渦輪增壓發動機，但 Macan Turbo無疑是其中最強有力的。

作為 Macan家族裡的最強能力者，Macan Turbo迎來了2020款，那麼，2020款Macan Turbo為消費者帶來了哪些不同？

最大的升級便是一款全新的、更有力、更高效的發動機，更多使用的裝配以及內外略微的設計改變。如果你偏愛原來的Macan，那麼，你對這款2020款Macan Turbo將毫無抵抗力。

外觀方面，2020款Macan Turbo一些炫酷的改變不容易發現。比起常規的Macan，這Turbo版本擁有自己特有的前保險槓，動態流水LED大燈和尾部車頂雙尾翼設計的小擾流板。20寸大輪轂是Macan Turbo的標配，得益於銀色雙尾管，新車底部的運動排氣系統具有很高的辨識度。

內飾方面，新車依然還是純保時捷的設計，駕駛員和副駕駛乘客將體驗到標配的真皮包覆、帶舒適記憶功能的18向適應性運動座椅；內飾被精緻的鋁製飾條和Alcantara材質裝點，類似911上的帶加熱功能的運動方向盤將作為選裝包提供，10.9英寸全高清觸控顯示屏嵌入在儀表板中，連線著14個665瓦Bose環繞揚聲器。導航和語音控制系統當然也不可缺少，插上SIM卡便可開啟Wifi熱點，無線充電同樣也是標配，加熱擋風玻璃和自適應巡航則出現在選裝包內。

動力方面，全新更強勁的2.9升雙渦輪V6發動機將原有的3.6升V6發動機取而代之，這款發動機同樣在Cayenne和Panamera上被使用。434馬力的動力比現款足足多了34馬力，驚人的550Nm峰值扭矩，配合全時四驅和7速PDK雙離合變速箱，讓2020款Macan Turbo百公里加速僅4.3秒，若穿上運動套裝後，加速效能持續增加，僅4.1秒就能完成。

保時捷還給2020款Macan Turbo提供了額外的效能升級配置，例如，保時捷特有的面塗層剎車車系統((PSCB,Porsche Surface Coated Brake)，提供更快的剎車反應，更低的剎車損耗，比起傳統的鑄鐵剎車盤，該系統能提供90%的制動效率。高亮的剎車盤和白色卡鉗，讓人單看輪轂都覺得動感十足。

2020款保時捷Macan Turbo的變化力度是可觀的，特別是發動機的升級，不禁讓人心神嚮往，但是，國內進口後約92.5萬的價格，自然也會讓部分Macan迷只可遠觀，但毋庸置疑的是，Macan家族最強者Macan Turbo提供的駕駛樂趣，當然也會吸引到又一大波新的追求者。