對於很多福斯的車主來說，280和330等數字都是他們非常熟悉的，那麼這個280TSI和330TSI到底是什麼意思呢。而在福斯TAYRON上，就有著280、330以及380TSI三種車型，這三種動力又有什麼區別呢？我們今天就來聊聊這個問題。

福斯的尾標究竟是什麼意思

在國內市場上，目前多數車型已經很少採用最初也是最容易理解的發動機排量來作為尾標了，因此你很難再看到諸如1.4T、2.0T這樣的標誌。取而代之的，我們會經常看到330、380這樣數字更大的標誌。而這個做法的起源其實就在福斯。

福斯是率先在國內採用了一種發動機兩種動力調校的模式的車企之一，相對應的，也就很難用單純的2.0T這樣的尾標來區分不同動力版本的車型，畢竟現在的330TSI和380TSI車型都是採用的2.0T發動機，如果你買了一臺2.0T高功率版車型，卻和2.0T低功率版車型有著相同的尾標，這對於花了更多錢的消費者來說肯定是不樂意的，因此，為了有效區分不同的動力輸出也為了刺激消費者的購買慾望，福斯採用了一種全新的尾標命名方式。

無論是280還是330，其實含義都是其扭矩等級，對於福斯來說，扭矩區間在150-200牛米，對應的扭力等級就是180，相應的尾標就是180TSI；扭矩區間在200-250牛米，對應的扭矩等級是230，相應的尾標就是230TSI；扭矩區間在250-300牛米，對應的扭矩等級是280，相應的尾標就是280TSI；扭矩區間在300-350牛米，對應的扭矩等級是330，相應的尾標就是330TSI；扭矩區間在350-400牛米，對應的扭矩等級是380，相應的尾標就是380TSI。

而TSI這三個字母則是代表這臺車的發動機技術，T代表渦輪增壓發動機，而SI代表噴油方式為缸內直噴，因此TSI代表的就是採用缸內直噴技術的渦輪增壓發動機。

TAYRON的280TSI車型動力夠用嗎

TAYRON的280TSI其實對應的就是一臺1.4T發動機，這臺TAYRON1.4T車型採用了一套1.4T+7DSG動力總成，最大150馬力250牛米，而這臺TAYRON的百公里加速成績為10.9秒，對於一臺中型SUV車型來說，儘管這個成績並不出色，但是日常家用還是足夠的，如果你並不是經常激烈駕駛的話，那麼這臺1.4T的TAYRON是完全值得購買的。

當然，如果預算稍微充足一點的話，其實我更推薦你選擇330TSI的TAYRON也就是2.0T低功率版車型，畢竟那臺330TSI的TAYRON百公里加速只有8.6秒，超車的時候也更有力，對於一臺中型SUV來說，330TSI車型的相應動力水準才是最合適的。