自主品牌推出旗下豪華高階品牌彷彿是一條捷徑。目前較為成功例子有長城的WEY和吉利的領克，這時候作為國內自主品牌的巨頭之一奇瑞汽車肯定也不甘落後，推出了星途品牌。

星途品牌的第一款車型並沒有像領克一樣瞄準緊湊型車，而是應用現成的成熟資源，打造了一款中型SUV--TX，其實從我個人的喜好出發，TX沒有什麼明顯的缺點，是一輛具有相當競爭力的車型。

萬事開頭難，保守的外形和稍顯平庸的內飾，放到一輛豪華品牌定位的車型上總覺得格格不入，不過作為品牌第一輛車型，抱著穩紮穩打的態度本身也無可厚非。當然奇瑞一定也意識到了這一點。這不，近日星途拿出了一款新作--星途LX，定位為緊湊型SUV的它比星途TX定位稍低。

雖然定位是低了，但我認為它更符合星途作為豪華品牌的定位，原因一便是犀利了不少的外觀。縱觀豪華品牌，都有屬於自己的設計語言，半年前的TX吃得就是這部分的虧，沒有非常高的辨識度。

LX新車的前臉採用了大量的橫向線條，前進氣格柵如同一些動畫片裡的機甲戰士般科幻，當然兩邊的LED大燈組由於燈珠的存在極具美感；基於T1X模組化平臺打造的星途LX，軸距為2670mm，側面顯得協調大氣，具有豪華車型的底氣；車尾用了貫穿式LED尾燈，層次感十足的尾部面板和雙邊共兩出排氣，讓精緻和動感並存。

從最終呈現的結果來看，星途LX沒有複製TX的外形，而是有一套自己的想法，而這種想法還被帶入了它的內飾，是的，LX令人驚喜地採用了一套全新的內飾設計。

雙12.3英寸大屏、撥杆樣式換擋桿、觸控式空調控制面板體現了濃烈的科技感，而在材質方面，軟性材質包裹的中控臺、鋼琴烤漆飾板、木紋裝飾板、擁有真縫線的皮革打造了十分豪華的內飾氛圍。坐進車內，說句誇張的，類似賓士S Class那種精緻的氣息撲面而來，讓這輛售價十多萬的SUV更顯超值。

在感官層面，星途LX比起TX無疑高階了不少，而這也是星途作為豪華品牌應該拿出的誠意之作。為何WEY和領克如此成功，正是極具辨識度的外形和個性豪華的內飾兼顧，才能讓它們更好地脫穎而出，這絕對是豪華品牌不變的成功捷徑。

有了好產品，那銷量將會如何呢？我覺得它的競爭力毋庸置疑，只是根據現有的資料，星途目前在國內只有94家經銷商，有些消費者碰到了“想買買不著”的情況，這對品牌的初期建設顯然是不利的。所以解決好渠道建設問題，才是星途品牌需要著手去落實的當務之急。

如果說首款車型TX還是小試牛刀，LX無疑就是星途品牌的傾力之作，超高的內外顏值也重新定義了自主豪華品牌的標準。我們有充分的底氣相信在銷售網路進一步完善之後，星途走向成功也只是時間的問題。