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強制裝盤剎、氣囊橋！連帶裝液緩！2020年買車預計貴7萬元以上

2020年如果運費還這麼低，那麼，接下來的日子會更難過。因為來年買車，車價預計會比今年貴不少。就拿這鼓剎改盤剎，加裝氣囊橋這兩項費用來說，目前除了危化品車型和一些高階車型配置盤式制動外，其它車型幾乎還是採用的鼓式制動。比如盤式制動器裸露在外容易受到雨水泥土灰塵的侵蝕，跑山區的長下坡路段，也會出現因溫度過高制動失效的現象，如果澆水會使制動盤激冷開裂，所以要配合液力緩速器使用，否則會有風險。

個人猜測，原因應該有兩點：第一是BMWx5是以後輪驅動為基礎的適時四驅，後輪需要承擔更多的驅動力，所以後輪更寬可以提高車輪與地面之間的附著力，防止汽車在起步、加速時車輪打滑，也可以提高汽車在冰雪路面上的行駛能力；第二是這款車的前輪採用窄一點的輪胎，可以降低轉向阻力，讓轉向更輕盈，此外前輪扁平比更大，側偏剛性比後輪小，這樣在轉向時更趨向於轉向不足，可以在一定程度上減弱大馬力後驅車轉向過度的趨勢，讓汽車更加容易操控，在高速過彎時車身更穩，極限也會更高。

動力升級是全車的亮點所在全新本田Vezel取消了原來1.8L版本，取而代之的是換裝了動力效能更強悍的1.5T渦輪增壓發動機，相比於前者，這臺1.5T渦輪增壓發動機無論是在油耗表現還是在動力表現都會有更為突出的表現，除此以外，本田Vezel同樣提供了1.5L排量版本。造型設計變化不大內飾設計不變/配置水平有所提升小結：你會發現，本田Vezel在配置方面有所升級，但這個升級主要是集中在高配版本上，譬如配備了本田HondaSENSING安全超感系統，但出於成本的限制，這套系統在Vezel上也是有所精簡。