大家好,今天給大家介紹的這款車是日產Murano,該車採用的也是家族最新的造型設計,前臉部分保留了v字型的鍍鉻條,內部中網使用蜂窩狀的設計方式,整個車頭看起來有一些緊湊,不過符合該車型的定位,車身側面線條刻畫的偏向於運動,看起來格外的年輕,符合現在的購車主流市場,該車的全車尺寸為4897×1908×1691mm,軸距為2830mm,使用的是經典5座椅佈局。
內飾方面採用的是日系傳統的造型設計,偏向於居家,使用環抱式的駕駛艙偏向於駕駛者位置,便於在日常行駛當中便捷操作,中控多媒體顯示屏尺寸適中,集成了車內多處的實用性功能,介面顯示清晰,操作便捷兩側為實體按鍵,在做工和用料方面中控臺大多數為軟質材料包裹,手感較為不錯,方向盤為三輻式多功能方向盤,使用的是真皮包裹,握杆飽滿,在配置上該車搭載的有全景天窗,倒車雷達,抬頭顯示,胎壓監測,併線輔助,一鍵啟動,無鑰匙進入等。
空間上駕駛位置有著不錯的駕駛環境,視野寬廣沒有較大的盲區,後排空間,腿部距離有兩拳多,頭部空間有一拳多的距離,整體乘坐沒有壓抑感,中間地板凸起並不是很高,乘坐三人也較為合適,隔音降噪處理的很好,在都市行駛,大部分時間車內都是較為安靜的,懸掛調校的軟硬適中,路過顛簸路段時可以很好的過濾掉路面情況,可能因為底盤較高的原因,在急轉彎的時候側傾感較為明顯。
動力上該車搭載的是滿足國內排放的2.5l和2.5t兩款發動機,最大功率分別是137和180KW,並且2.5t引擎來自於原裝進口,這套動力系統,無論是換擋平順性還是在日常的動力表現上都較為出色,滿足日常家庭使用肯定是沒有問題的,懸架為前麥弗遜後多連桿獨立懸架,對於這款車你怎麼看,歡迎留言評論。
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配置確實不錯,就是價錢不便宜啊
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共振太厲害了,廠家還是先把精力放在怎麼解決共振上吧,給消費者一個交代。
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Murano為什麼賣不出去,就是cvt變速器,車身自重快2噸配個cvt,如果換成7AT變速器馬上就去買1臺,
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2018款擁有者,開著確實舒服,真的好車。
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我是2019款車主。個人評價不是很高
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這個價錢買自主品牌啊,傳祺gs5值得擁有!
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個人覺得價格是一方面,主要是發動機,通過觀察在我們國家裝配2.2L~2.7L的發動機銷量都偏低
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我就是覺得2.5T的動力引數不夠,放棄Murano選擇了2.0T的凱迪拉克
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換個2.0T發動機才買的起來
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我的2019款加高速加小油門車頭異晌。那位大神知道啥情況
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換個名字大賣,Murano名字不適合國情
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外觀25歲,內飾52歲
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這輛車新款從全能說到今年,硬是還沒上市。
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手剎還是腳踏的嗎?
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把2.0發動機換上啊!
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內飾不夠豪華,而且太老氣,中控臺,方向盤,科級配置等等都得改