什麼樣的車叫“窮人買不起，富人看不上”呢？大概就是這車產品力“沒的說”，但是價格也同樣“非常感人”，以至於預算在這個價位的消費者，只有很少部分人才會考慮去買。

這樣的車型算算還真的不在少數，今天我們就來細數幾款。

速霸陸 Outback

廠商指導價：27.08-31.08萬元

Outback的整車產品力與同級對手相比還是有一定的優勢。具體而言，Outback採用了左右對稱的全時四驅系統，具備中度越野能力。再結合它搭載的水平對置2.5L發動機，最大功率129kW，最大扭矩235N·m，以及模擬7擋CVT無級變速箱，動力充沛，換擋平順。並且燃油經濟性也相當不錯，百公里油耗才9L左右，使用92號汽油，更難得的是，排放符合國VI標準。

其次，Outback的外觀辨識度也挺高的，整車看起來非常狂野，將它與HIGHLANDER、ENVISION放在一起，還是Outback更加有視覺衝擊力。特別是原野松石綠這個車身顏色，充斥著軍工的品質。

再次，Outback的配置也是帶著很高的誠意，電動尾門、座椅加熱、駕駛輔助系統（預碰撞、車道偏離修正、輔助跟車、預防誤操作）、後方盲區監測預警系統、遠光輔助系統等高階配置均有出現，給行車安全添加了防護牆的同時，所帶來的便捷性和舒適性都不亞於同級任何競品。

但現實是，儘管整車的實力不賴，可速霸陸在國內最多隻能算二三線品牌，知名度低，關注度少；加之Outback進口的身份，給消費者購車帶來瑣碎的手續以及高昂的關稅；最關鍵的是，後期保養費用高、網點少，如果出現小問題，需要更換零部件，國內很難找，找到了價格也貴，養它絕對比養BBA麻煩。這些因素共同作用，使其處於一個富人看不上，窮人買不起的尷尬狀態。

長安標緻雪鐵龍 DS7

廠商指導價：20.89-31.99萬元

作為DS在中國市場2.0時代的第一款產品，DS7的重要性不言而喻，被視為DS在中國市場翻身的扛鼎之作，DS也賦予了其最好的產品效能。

外觀奢華時尚，內飾充滿藝術氣息。不得不說的是DS7的大燈設計，前大燈被稱作“巴黎之光”，車輛解鎖即旋轉，滿滿的儀式感；尾燈辨識度極高，菱形設計的內部跟中網樣式相呼應。另外值得一提的是DS7將一鍵啟動按鈕放置在了中控臺最上面。當按下啟動按鈕，隨著車輛啟動，一個方形中控表緩緩升起，精緻感撲面而來。

後排舒適度較高，動力基本夠用。後排腿部空間不錯，平整的後排地板是其亮點，向左向右移動時會比較輕鬆，此外從座椅的填充和皮質來說，整體的乘坐舒適度是比較高的。全系搭載1.6T發動機，分高低功率（133kW/250N·m，158kW/300N·m），傳動方面匹配8AT變速箱。引數方面比較不錯，低配也不差。

但是市場總是無情的，單看DS7的話，這是一款頗具產品力的車型。從銷量來說，DS的尷尬處境顯然不是某一款車型的問題。DS雖然是以豪華車的身份進入中國市場，但是從前幾年的品牌塑造上來看，DS的豪華品牌屬性可以說已經完全被消耗殆盡了。而這也是DS7高低不受待見的最主要原因。

現代 捷尼塞斯G90

預計售價：40-60萬元

11月5日的第二屆中國國際進口博覽會上，現代將會攜品牌旗下的新款G90等車亮相，不出意外，該車將會在不久後宣佈進入國內市場，懂哥這嘴開過光，提前預測一下，這貨入華，大概率也是個富人不看，窮人不買的下場。

目前已經處於量產狀態的旗艦轎車——G90，定位豪華大型車，按理說是7系和A8L等車型對手，但考慮到現代旗下豪華品牌的影響力，它可以和高配5系或E級相媲美就很不錯。

設計方面，新車整體風格非常時尚，是品牌最新的家族語言，配合出色的尺寸，體現出豪華大型車該有的氣勢，包括LED大燈組等細節，每一處都具有超強視覺衝擊力。

內飾方面，無論設計還是做工用料，都對得起它豪華大型車的定位，畢竟現代是全球一流的汽車品牌，打造豪華品牌並非沒有經驗。動力方面，雖說海外搭載5.0L發動機才賣60萬，但引進國內沒有意義，所以推測它將採用3.8L或3.3T發動機，匹配8AT變速箱。可問題是，在這樣一個賓士E Class都在用1.5T發動機的時代，中國消費者會願意花大幾十萬，買一輛“大號現代”？不能吧！

倘若你錢有多，會買這些車嗎？