在眾多中國品牌當中，領克是最與眾不同的一位。

海外舉行的新車釋出會、富豪的技術基因、WTCR賽場多次奪冠的戰績，這都是其與眾不同的依據。而對於消費者而言，最容易感知到的，莫過於領克車型的設計和定位。

在領克現有的三款車型上，都有著一種特立獨行的調性。例如領克01，即便處於最火爆的緊湊型SUV領域，依然能在同級車型中給人留下深刻印象。在同質化過高的市場中，這本就是一種實力的體現。

作為的領克品牌的第四款車型，領克05的官圖在最近公佈了。雖然關於這車的各種諜照已在網上流傳，但從官圖上能更清晰地看出新車的多處細節設計。不難發現，領克05在延續品牌現有的設計精髓之餘，還加入了更多大膽創新的設計思路。

雖說是官圖，但領克還是沒有正兒八經地把車身全部秀出來，只是突出了幾個重點部位，保留著相當的神祕感。不過，正是這幾個高光的部位，已經能看出領克05的設計精髓。

例如那肌肉感十足的車頭設計，這已經成為領克標誌性的設計特徵，與Coupe式的車身融合起來，更能突出其設計的巧妙。

正如我的同事所說，“到了領克05，我才發現原來這套前臉設計是這麼好看。”言下之意，這種相對個性化的設計語言，就應該與個性化的車型搭配。因此，定位為轎跑SUV的領克05，可以在外觀造型上有著比以往車型更大的突破。

從B柱往後，是領克05最有特徵的地方。先是延續至車尾的溜背車頂，從官圖上看，車頂的線條平緩且自然，延伸了車身的視覺長度。再往後看，C柱上的設計也很有心思，採用了格柵式的造型，與常見的懸浮式車頂設計有明顯區別。

從圖片上看很難感知到領克05的車身尺寸，事實上，它的長度達到4592mm，比領克01長了足足80mm，寬度也多出了22mm，達到1879mm，而高度則比領克01矮了61mm。更長更寬更低趴，看起來更加“跑味”十足，所謂轎跑SUV，最需要的不就是這樣的車身姿態嗎？

我相信，這樣的車身尺寸比例是經過設計師和工程師反覆考量的，因為轎跑SUV車身設計十分講究流暢度和比例感，稍有偏差就給人一種“彆扭感”，而從此前公佈的申報圖以及現在的官圖來看，領克05的身材比例都十分協調，這是轎跑SUV設計上最重要的一點。

既然定位為轎跑SUV，那“跑”字的含義不能只停留在造型上，在效能上必須也有所反映。

領克05裝備了源自富豪的Drive-E系列2.0TD發動機，這看似與領克01、02沒太大區別，但值得注意的是，領克05這次還提供高了功率版機型，最大功率187kW（254Ps）、峰值扭矩達到350Nm，與之匹配的是一臺愛信8AT變速箱。動力規格和輸出引數與領克03+基本一致。

領克05 2.0T高功率版車型，最大功率和扭矩均與領克03+相同。

與豪華品牌的同級別跨界SUV相比，更能看出這套動力系統的強大。拿定位相似的BMWX4作對比，領克05和BMWX4的峰值扭矩同樣是350Nm，但最大功率方面則是領克05佔優。雖然領克官方尚未公佈領克05的0-100km/h加速時間，但從動力資料來看，不免讓人十分期待。

當然了，光有強大的動力是不夠的，領克05採用了領克車系一直沿用的CMA模組化架構，擁有極高的高強度鋼材運用比例。以領克01為例，其高強度鋼材、超高強度鋼材和PHS鋼材（熱成型鋼）佔比高達86.7%，遠超同價位的合資產品。

更強的車身，固然能為操控穩定性帶來正面影響，同時也能有效提升整車的可靠性和車廂靜謐性。另外，基於CMA 基礎模組架構的FlexRay電子通訊匯流排的支援，領克05智慧輔助駕駛系統多達21項，可達到L2+級別的自動駕駛輔助。

有了充沛的動力，配上強大的車身架構，再加上豐富的智慧化配置，領克05與之前的每一款領克車型一樣，都有著過硬的內在實力，這也賦予了“轎跑SUV”這一細分領域更多實際內涵。

領克05是一款集領克現有技術之大成的車型，從它身上可以看出領克品牌的自信。

在設計上，領克05將現有的家族式設計手法進一步發揚光大，使其變得更張揚，更具特徵感，這顯然是對自身設計的自信。

機械素質方面，無論動力總成還是車身架構，都是領克現有的技術配備，但這足以讓其具備對標豪華品牌車型的實力。這種自信，無疑更有技術含量。

領克05工信部申報圖

同樣自信的，還體現在領克車型定位和市場觸覺上。從領克01到領克03，領克避開了中國品牌傳統的價格區間，以與合資同級車型持平的價格參與競爭，並且的都獲得了超越預期的市場表現。

到了現在的領克05，毫無疑問，領克將會延續以往的定位戰略繼續往上走。據國內媒體估計，領克05的售價或會落在25-30萬之間，這已超越了一般合資A級SUV的範疇，如果真要為其找一位潛在對手，從定位上看，BMWX4是最適合不過的。

然而，領克05要進入的是尚未十分成熟的轎跑SUV領域，這一市場鮮有合資產品進入，反倒有不少中國品牌在不斷髮力，但市場反響並不明顯。很顯然，這一領域還缺少一款能開啟局面的標誌性產品。

在品牌面世的三年多時間內，領克在技術上的儲備和市場需求的摸索都達到更成熟的階段，在此基礎上再進入一個全新的市場，無疑更能發揮後來者的優勢。因此，領克05的誕生，將會從產品和技術層面上成為國內轎跑SUV的標杆級車型，同時也能讓領克擁有一個呈現技術和品牌價值的新機會。