對於平行進口汽車來說，價Grand SantaFe昂貴，相對的在對比中規時價格優勢更加明顯，上一期平行小哥介紹了BBA中的中大型SUV，本期就來介紹一下更高一級別的車型。

X7

最便宜車型：美規 19款XDrive40i Luxury 豪華

售價：94萬元

提到全尺寸SUV就不得不提今年的大熱車型BMWX7，它是BMW旗下首款全尺寸 SUV，也是BMW品牌有史以來最大的一款車型，它的出現打破了賓士GLS長期壟斷平行進口市場的局面，而且是為數不多的能將起步指導價做到100萬以內的車型。

動力區別：目前平行進口暫時只有40i一種動力，以美版和加版為主，還有些許墨版和歐版車源。

外觀區別：平行進口X7與中規X7區別不大，都有兩種外觀分為M運動套裝以及豪華套裝。

M運動套裝

豪華套裝

配置區別：美規 19款XDrive40i Luxury 豪華相比中規領先型多了抬頭顯示、隱私玻璃、遠端發動機啟動，另外冷熱杯架、電動後窗遮陽簾、換擋撥片、駕駛輔助、電吸門、車道偏離預警均屬於標配，而中規車型則需要選配。中規車型的優勢則在於真皮座椅、主副駕駛記憶（平行進口僅支援主駕駛）、動態減震控制以及增強型泊車輔助帶環影。

價格區別：目前中規領先型的指導價在100萬元整，實際售價在110萬元左右，而平行進口美規 19款XDrive40i Luxury 豪華現車報價為94萬元起。

賓士GLS

最便宜車型：美規 19款 GLS450 P01

售價：82.5萬元

近期的賓士GLS完全沒有了往日的風光，不論是BMWX7的推出還是美國又將加稅的新聞都將其推向了風口浪尖，價格也是忽高忽低。

新款GLS

另外新款即將推出也是現款GLS銷量走低的一大因素。

動力區別：平行進口的GLS在動力方面有獨特的優勢，擁有中規車型沒有的型號—GLS450，且平行進口GLS大部分的銷量都是該款車型提供的，動力相比中規GLS400高34馬力。

外觀區別：美加規大燈外側都有黃色反光板，並且美版低配車型均是鹵素大燈。想要升級到中規的LED大燈則需要另外購買燈光包。

美規車型

中規車型

配置區別：美規19款 GLS450 P01對比中規400多了四項配置：LED發光徽標，車外踏板，後隱私玻璃，後拖車鉤。並且，這四項都是中規400無法選裝的。車內差別，這臺美規450比中規400少了三項配置：全景天窗，後排獨立空調，冷熱杯架。但它比中規400多了7項配置，其中2項是中規可以選裝的，包括：哈曼卡頓、舒適進入。另外5項是中規400無法選裝的，包括吸菸包、駕駛模式選擇、第二排電動翻折、後娛預留，以及北方車主的最愛——方向盤加熱。

價格區別：目前中規GLS 400 4MATIC動感型的指導價在104.98萬元，實際售價在97萬元左右，而平行進口美規 19款 GLS450 P01現車報價為82.5萬元起。

奧迪

沒有！

是的，從嚴格意義上來說奧迪現在並沒有推出一款全尺寸SUV，最新推出的旗艦車型Q8也只可以看作是對標賓士GLE Coupe和BMWX6的大型豪華轎跑SUV。也難怪BMW與賓士在互相表達“愛意”時將奧迪放在一邊當電燈泡了。

小結：汽車行業的不景氣使得中規以及平行進口都有大幅的降價，特別是這些動輒上百萬的車型，價格優惠也更大，當然這對廣大的消費者來說是一個好訊息。