“不少人期待的全新RAV4榮放終於推向了市場，TNGA架構和雙擎動力的加入讓它脫胎換骨，那全新RAV4榮放能否撼動CR-V在現在SUV市場中的地位嗎？”

在豐田全新RAV4榮放（下文簡稱RAV4）的價格公佈後，不少人對17.48-25.88萬元的售價感到滿意。

那麼對於剛剛完成換代，並以全新面貌迴歸的RAV4來說，在綜合產品力上能否與市場中依然強勢的CR-V進行抗衡？現階段的RAV4是否值得購買？在下文中，壹哥為大家解答。

TNGA全球架構的誕生，讓豐田開啟了全新的時代。實際上，它與我們經常掛在嘴邊的平臺有很大區別。

TNGA架構可以看作是豐田的生產系統，涉及到研發、設計、生產等多個環節，從而讓車輛的開發和生產更加效率，且降低成本。這也很好的解釋了，為什麼豐田最近在產品的更新節奏上會如此之快。

當然，為了更好的適配更多車型，TNGA架構還孕育出了GA-C、GA-K以及GA-L三大平臺，全新RAV4便採用了與亞洲龍和凌志ES相同的GA-K平臺進行打造。

除了高效和減少成本以外，使用TNGA架構打造出來的車型重心更低，在空間上也有所提升。

從車身尺寸上來看，全新RAV4的車身高度與老款相比減少10mm，使得車輛重心有所降低，有助於提升車輛的操控效能。並且，在車身長度不變的情況下，軸距增加了30mm，達到2690mm，進一步提升車內空間。

此外，由於TNGA架構和使用非全尺寸備胎的緣故，老款車型中後備廂地臺凸起的問題也得到了解決，使得新車後備廂更加規整，搬運東西也更加方面。

在動力上，RAV4首次增加了雙擎版車型，雙擎版的動力系統是由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成，而雙擎四驅版則在後橋中增加了一臺40kW的電動機，來負責後輪的驅動，從而擁有了更強的動力，系統的綜合功率可達163kW，百公里綜合油耗僅為5L。

本田CR-V也有搭載混動系統的車型，銳·混動的動力系統是由2.0L自然吸氣發動機和前電動機組合而成，系統綜合輸出功率158kW，百公里綜合油耗5.3L。

與RAV4雙擎版相比，本田CR-V在動力和油耗上稍遜一些。此外，由於銳·混動四驅版在後橋中沒有配備電動機，因此它所使用的四驅系統是擁有機械結構的適時四驅，而非RAV4中的電動四驅。

在燃油版車型中，RAV4處於下風，2.0L自然吸氣發動機最大功率僅為126kW，而使用1.5T渦輪增壓發動機的CR-V 240TURBO車型，最高功率可達142kW，峰值扭矩為243N·m，在動力引數上比RAV4燃油版高出了不少。

為了讓對比更加客觀，在配置方面，壹哥在燃油和混動兩種不同的動力系統中，分別選擇了一臺價格相近的車型進行對比。

在混動版車型中，CR-V的配置表現更有優勢，比RAV4多了道路交通識別、疲勞駕駛提示、自動泊車、方向盤換擋、駕駛位座椅記憶、後排座椅加熱以及後排側遮陽簾等配置。

參與對比的RAV4作為頂配車型，雖然擁有流媒體後視鏡、全速自適應巡航以及10.1英寸的中控屏，但缺失了像副駕駛座椅電動調節、GPS導航、車聯網以及轉向輔助燈這些基礎配置，有些不應該。

RAV4燃油版在安全駕駛輔助中佔據了上風，比CR-V多了膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全景影像以及全速自適應巡航等配置，而CR-V則在內部配置的配備上進行了反超。

總體來說，在混動車型的配置對比上，CR-V的優勢明顯。在燃油版中，RAV4更加註重駕駛輔助層面的配置表現，CR-V則在車內的配置會更加突出。

與老款車型相比，全新一代RAV4確實做到了脫胎換骨的改變。TNGA平臺的加入，讓全新RAV4彌補了老款車型中的不足。

與此同時，雙擎版車型的動力系統，兼顧了高動力和低油耗。並且，17.48-25.88萬元的售價，讓其擁有了價格上的優勢。但在面對強有力的競爭對手時，全新RAV4的這些優勢有可能被抹平。

作為RAV4的直接競品，CR-V在9月的單月銷量已經突破了2萬輛，能有這樣的成績，足以說明CR-V在產品實力上的強大。

動力系統上，CR-V同樣擁有燃油和混動兩種動力組合。雖然RAV4雙擎版的效能引數更好，但沒有與CR-V銳·混動拉開太大距離，優勢建立的並不明顯。相反的，在燃油版車型中，CR-V所使用的1.5T發動機在效能引數上明顯高於RAV4。此外，在配置的綜合表現上，CR-V也更勝一籌。

至於價格方面，現在的CR-V在終端市場中有著不小的優惠幅度，終端價格可以達到15.58-25.28萬元起。對於RAV4來說，由於新車剛剛上市，目前在終端市場中沒有優惠政策，因此價格上的優勢也被抹平。

簡而言之，換代後的RAV4綜合實力提升明顯，產品力很強，喜歡嚐鮮的消費者可以考慮購買。但與CR-V相比，現階段的RAV4價效比不足，不著急的消費者可以繼續觀望。

寫在最後：從1994年誕生至今，RAV4在全球累計銷量超過900萬輛。並且，自2005年進入中國市場以來，該車累計銷量也已超過100萬輛，這讓RAV4積累了不少的使用者和口碑。

對於換代後的RAV4，它的改變和進步我們有目共睹，但在車市寒冬和價效比不理想的情況下，全新RAV4想要從CR-V中贏得更多的市場，目前來說比較困難。