插電混動送牌是不假,但不是每個家庭都有固定車位,都有固定的充電條件,很之前很多人買了插電車型後也只是當作燃油車來開,本末倒置。對於非限牌市場和已經有牌的朋友們來說,購置一輛非插電混動的SUV無疑是個好選擇。只需要加油,使用習慣完全不改變,還能帶來完全不輸給插電混動車型的實際油耗表現,無疑是更加理性對的出行方案。那麼今天就為大家推薦三款30萬內不用插電的混動SUV,它們是RAV4、CR-V和速霸陸Forester。
1.RAV4榮放推薦理由:TNGA新榮放,豐田招牌混動上身
外觀設計:新榮放在釋出後就能夠獲得如此之高的關注度,很大程度是因為它的外觀。一改上一代中庸圓潤的造型,新榮放的外觀硬朗許多,甚至讓人有一些硬派越野車的錯覺。梯形中網和上揚的四邊形大燈都是TNGA架構車型當中看上去最硬派的設計,全新的輪轂造型也頗為動感。側後的造型更是讓旗下PRADO之類的硬派車型相形見絀,科技感和硬朗感相輔相成。全新車型的尺寸為4600*1855*1680(mm),軸距為2690mm,與老款榮放基本類似,不過造型的關係它更顯大,而且TNGA架構車型的空間優化更好。
動力油耗:全新榮放有兩套動力總成,低配為2.0L自然吸氣發動機搭配模擬10速的Direct Shift CVT變速箱,高配為豐田招牌的熱效率高達41%的2.5L阿特金森迴圈發動機、ECVT和電機組成的混動系統,這裡著重講一下這套混動系統,它與現款CAMRY、亞洲龍上的基本是一樣的,綜合輸出222馬力,與同級2.0T發動機基本類似,但油耗可就不類似了。根據汽車之家口碑使用者資料,搭載這套混動系統的車型百公里平均油耗普遍在5—6L,相當誇張,而且由於混動系統的特性,越堵越省油。不過榮放與那些轎車不一樣的地方在於高配版上還有一個後軸電機,可以組成四驅系統,提高車輛的脫困能力。
促銷資訊:新款RAV4榮放剛剛上市,暫無優惠,不過2.5混動的價格—22.48萬-25.88萬,與老款2.5自吸的價格基本一樣,價效比相當高。
2.本田CR-V
推薦理由:CR-V的i-mmd混動系統可是豐田都自愧不如的
外觀設計:CR-V的外觀無疑是非常家用的,與上一代車型相比整體造型差別不大,但細節更加現代化,與本田現款的家族設計風格接軌。頭燈和進氣格柵的鍍鉻裝飾件是一體的,高配版本還擁有非常本田的燈帶狀全LED大燈,連霧燈也是LED的,很有科技感。CR-V的車身尺寸為4585*1855*1689(mm),軸距為2660mm,與RAV4基本不相上下,空間也是同級標準水平,比同價位B級車稍小,但坐姿更高。
動力油耗:RAV4共有兩種動力總成,1.5T+CVT的版本是走量的主力,194馬力、243牛·米的輸出強於一般1.5T。而混動版的綜合輸出達到了214馬力,基本是同級低功率2.0T的水平,加上電動機的充足扭矩,起步更輕快。而本田這套系統的最大特點是以電動機為主,發動機為輔,一般情況下發動機會為電池充電,通過大功率的電動機驅動車輛,而需要急加速時,發動機才會介入。根據汽車之家口碑的車主資料,CR-V混動版的百公里平均油耗為5.4L,與豐田的混動系統不相上下。
促銷資訊:根據汽車之家給出的上海地區經銷商資訊,CR-V普遍有2.5萬左右的優惠
3.速霸陸Forester
推薦理由:水平對置加混動,技術派SUV就是它了
外觀設計:速霸陸在國內無疑是小眾中的小眾了,而在這小眾品牌的車型當中,Forester無疑是賣的最好的。最大的原因就是它的綜合實力。首先它的外觀在速霸陸車系當中是最中庸、最大氣的,傳統SUV的硬派線條加上平實耐看的前臉,多年以來設計變化不大但是好在比較耐看,一定會深受中年消費者的喜愛。尺寸方面,4640*1815*1730(mm)的尺寸在同級當中屬於普通水平,不過車高是它的優勢,這是因為它的離地間隙比同級城市SUV要高一些,這臺主打四驅的車型是要兼顧一定的越野通過性的。
動力油耗:首先水平對置發動機不一定都是效能取向的,Forester的動力就很佛系。速霸陸Forester現在只有兩款動力總成可選,2.0自吸和2.0混動,都搭配CVT變速箱,2.0以上的排量全部被砍,2.0T的XT版也不再引入。就動力來說,這臺車只能是夠用水平。2.0自吸輸出156馬力、196牛·米,在對手的增壓發動機面前完全不夠看;而2.0混動版本的發動機輸出下調到了145馬力、188牛·米來匹配9.6kw的小電機,電機功率之小,也只能用來輔助發動機。但實際開起來,這臺車還是比較輕快的,這是由於CVT變速箱的反映很快,但只要急加速,這套動力就露餡了,它只適合佛系的開。根據汽車之家口碑使用者資料,混動版的百公里油耗為6.9L左右,比一般自然吸氣發動機有優勢,但比起上文兩位對手就要遜色了。
促銷資訊:
根據汽車之家給出的上海地區經銷商報價,Forester暫時沒有優惠。
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