全新Lacrosse在能夠給予美式豪華感的同時，以指導價格為22.98萬元到28.98萬元，提供了超高的價效比，讓人無法拒絕。同時，面對動力和經濟燃油性的問題，Lacrosse在動力上做出了全新的嘗試，能夠給予的美式爆發感，更是讓人慾罷不能。這樣的別克Lacrosse銷量可以說是有著非常大的潛力的。

外觀上依舊是熟悉的家族式前臉，飛翼式中網鍍鉻裝飾條配合上大尺寸的進氣格柵整車給人的感覺更加年輕運動；中網採用了橫向波浪紋的設計看起來層次感鮮明，更加的飽滿。Lacrosse側面的線條十分線性，B柱往後會有比較明顯的溜背設計，給人一種像是一款轎跑的感覺。

車尾的設計和車頭有些相似，一根較粗的鍍鉻裝飾條將左右兩側尾燈相連；設計師在設計後備箱的時候加入了小鴨尾的設計，配合上雙邊共兩出的排氣，運動氣息更強。5026mm的車身長度以及2905mm的軸距也保證了車內乘客乘坐的舒適性。

內飾的設計上，豪華感依舊十足，身體所能接觸到的部分都採用了軟性皮質包裹，用料高檔，做工也在同級別車型中保持了高水準，環抱式座艙讓各個功能操作也都觸手可及。中控液晶屏仍然是8英寸的觸控顯示屏，但是使用了剛剛升級的別克eConnect2.0互聯技術，新的技術帶來了全新的UI介面，並且還支援OTA遠端升級，車主的遠端控制系統不僅可以遠端解鎖、啟動發動機，而且還可以對車窗、天窗、後備箱進行遙控操作。

同時通用推出的"雙擎計劃"，其中一項就是針對汽車第二大引擎的車載互聯絡統做了相應的升級，由原來每年24G流量提升到了每年100G的免費流量。這臺發動機最大的亮點在於採用了智慧變缸技術，共有三種工作模式，分別是四缸高效能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式，除了理論上更好的燃油經濟性外，也滿足了"國六B"排放標準。

動力升級是這次改款除外觀外最大的變化，28T車型排量仍是2.0L，扭矩依舊維持在350牛·米，最大功率為241馬力，但需要注意的是最大扭矩區間由原來的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm，最大扭矩輸出起點比上代機型調低了500rpm，因此在城市低速路況下動力反饋更加的快速敏捷。與之匹配的是一臺9AT智慧變速箱，這樣的組合在行業內稱得上是黃金組合了。別克Lacrosse上的這臺2.0T發動機是通用集團針對國六排放政策正向開發，並且是依靠著全球領先的智慧製造以及高標準全球供應鏈所打造的。

此外新款別克Lacrosse還全系標配了前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、胎壓監測、牽引力控制以及車身穩定系統等豐富的被動安全配置，同時還標配了併線輔助功能，對於體型碩大的Lacrosse來說，能夠有效減小併線時後視鏡盲區所產生的危險。同時，除了入門版外，其餘車型還配備了主動剎車、車道保持以及車道偏離預警系統等主動安全配置，全方位保護了車內人員安全。

總的來說，無論是體型還是豪華感，Lacrosse都在用自己的方式嘗試著越級，用全新的王牌動力組合、全新的互聯科技和智慧安全科技去樹立起科技的標籤，新一代Lacrosse依舊是目前國內中型車市場上不可忽視的力量。這樣的別克Lacrosse銷量怎麼樣？可以說是有著很強大的信心能夠取得很好的成績的。