作為2019年底的重磅車壇盛會，11月中旬開幕的廣州國際車展無疑吸引了大量關注的目光。即使接近年底，但不少汽車廠家依然會趁此機會推出新品吸引消費者，流量為王的時代，搶佔先機總是好的。雖然2019年國內車市持續低迷，但SUV市場仍舊火爆，從小型、緊湊型到中型SUV，各大廠家都鉚足了勁推出新品爭奪市場。下面給大家數一數，即將在廣州車展亮相的幾大熱門SUV，看看有沒有你喜歡的？

本田皓影：比CR-V更"高階"

皓影在本田的重要戰略車型，作為廠家首款緊湊級SUV，皓影的出現終於讓本田加入了戰況最激烈的緊湊SUV市場競爭中。從產品來看，你可以看作皓影是CR-V的姐妹車型，但皓影無論外觀還是動力，相比CR-V還是有改進的。當然最關鍵的是它是本田生產銷售，對消費者而言，這預示著將能享受到更佳的售前售後服務。

本田皓影目前已經出現在4S店展廳裡，而且內飾什麼的也隨便可以看了。皓影的預售起步價為18萬元，這和CR-V起步價是相似的，不排除上市後起步價定在17.5萬元。新車和CR-V一樣，分為1.5T和2.0L混動兩種動力，預計2.0L混動車型售價會比CR-V混動車型略高，在23萬元左右，畢竟皓影採用的是三代i-MMD混動系統，貴點沒意見吧？雖然配置還沒公佈，但及Honda CONNECT 2.0(智導互聯)系統.已基本確定出現在皓影上。

皓影的賣點，在於本田優秀的銷售渠道和服務，同時新車外觀看起來比CR-V更"高階"，混動系統也更先進一些，可以預計這些針對性的優化會給皓影帶來不錯的銷量，同時如果你厭倦了日系SUV那老幾樣的產品，皓影會是一個不錯的選擇。

豐田威蘭達：豐田雙車戰略最新作品

除了本田皓影外，豐田威蘭達也是一款重量級車型，而且和皓影一樣，威蘭達也出自豐田雙車戰略之下，和豐田新一代RAV4南北相望，各守一片市場。另外，這也是豐田的首款緊湊級SUV產品，廠家自然也寄予厚望，雖然目前預售價什麼的都沒出來，但參考全新一代RAV4 17.48萬元的起售價，威蘭達自然不會相差太遠。

威蘭達外觀還遵從海外版車型的整體風格，但在前臉，前後大燈組等設計進行修改，簡單幾筆把威蘭達變得更加時尚動感，少了RAV4的野性，多了類似高階車型凌志的氣質。其前臉採用了和凌志SUV神似的X型進氣格柵造型，大燈變得更加細長，一直延伸到車輛側面，從內部結構看出大燈採用了LED矩陣光源。

動力系統預計和新一代RAV4保持一致，混動車型搭載2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，2.5L發動機最大功率131kW（178PS），電機功率88kW（120PS），匹配E-CVT變速箱。當然了，威蘭達最大的競爭力還是豐田的銷售去到和售後服務，即使是相差不大的產品，豐田依然能在其他方面營造出更佳的體驗，所以即使威蘭達要明年2月才上市，但銷量依然不用太擔心。

傳祺GS4：一代傳奇的延續

說到傳祺，就不得不提到GS4，作為傳祺的主力車型，GS4為傳祺積累了大量的使用者，也使得傳祺的銷量從一百萬輛車到兩百萬輛車，只用了短短兩年的時間。今年9月，最後一臺第一代GS4駛下生產線，其生產數量停留在1118725臺，成功躋身百萬輛俱樂部。而據最新訊息，第二代GS4將於11月中旬的廣州車展上正式上市。

第二代GS4基於傳祺新平臺GPMA打造，外觀延續了家族化3.0凌雲翼設計，中網連線兩側前大燈，增加車型的整體性。整個中網相對於第一代，向下延伸了不少，看上去更加霸氣。前大燈也換成了LED矩陣式光源，看上去又更加精緻。新車的內飾更佳時尚豪華，兩塊12.3寸的高清大屏非常有設計感。第二代傳祺GS4搭載了最新研發的ADiGO智駕互聯絡統，並採用1.5T渦輪增壓發動機＋6AT的動力總成。

上一代GS4的光環讓換對第二代GS4來說，竟是動力也是壓力。GS4確實已經成為傳祺的金字招牌，但現今這個級別的SUV市場競爭更為激烈了，再想一鳴驚人難度太大，那還不如腳踏實地針對消費者需求進行升級，所以第二代GS4採用了更具質感的設計，行駛效能對比上一代車型也有較大的提升，我們相信第二代GS4還是能再續輝煌。

-福斯探影：搭載全新車標不愁賣

幾天前的"遇見新福斯"活動上，福斯公佈了國內首款採用全新LOGO的車型：-福斯TACQUA探影。該車定位為小型SUV，和福斯的T-Cross途鎧同宗。不過TACQUA探影保持了歐版T-Cross的原汁原味，其造型設計都與歐版一致。

作為-福斯首款小型SUV，TACQUA探影基於MQB A0級平臺而打造，新車長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，和T-Cross途鎧略有不同。動力方面，新車搭載1.5L和1.4T發動機，最大功率分別為83kW(113PS)和110kW(150PS)，傳動匹配愛信6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。

雖然福斯在SUV產品方面佈局起步較晚，但憑藉著"福斯"的招牌依然在銷量上後來居上，9月份-福斯TAYRON甚至一舉拿下了SUV領域裡銷量第二的寶座。有著大哥的照應，相信TACQUA探影依然不會太為銷量擔心，即使這個細分市場有C-HR、Vezel等實力不俗的對手，不過只要定價合理，TACQUA探影仍然會有很大的殺傷力。萬事俱備，就看十幾天後的廣州車展了。

雪佛蘭開拓者：劍指豐田HIGHLANDER

近日，通用雪佛蘭品牌宣佈Chevrolet Blazer中文命名為"雪佛蘭開拓者"。新車相較海外版車型進行了加長，提供5座/7座可選，競爭對手鎖定為HIGHLANDER、EDGE等車型。目前該車的相關資料不多，雪佛蘭車型一向以高性價比聞名，如果開拓者起步價控制在18萬元之內，未來市場表現值得期待，劍指豐田HIGHLANDER並非一句口號。

據工信部申報資訊顯示，開拓者長寬高分別為4999/1953/1736mm，軸距2863mm，車身長度和軸距都要比豐田HIGHLANDER更長，和凱迪拉克XT66基本相同，不排除雪佛蘭開拓者和XT6採用相同的平臺、架構以及生產線的可能性。外觀上開拓者和海外的 Blazer如出一轍，還提供普通版、RS運動版和Redline三種外觀方案。

全新一代標緻2008：搭8AT變速器王者歸來

標緻全球CEO安巴託則表示，全新一代標緻2008將會在2019廣州車展進行全球首發。全新一代標緻2008基於PSA集團的CMP模組化平臺打造，這一平臺是油+電氣化混合平臺，所以全新一代標緻2008除了有燃油版車型外，還將會有純電版的e-2008車型。

上一代標緻2008曾在國內上市，但反響並不大，這次的換代車型決定來個徹頭徹尾的改變。新車的外觀更加凹凸有致，非常性感迷人，兩側的LED大燈巧妙的與格柵相連，採用了類似於獅爪的造型，夜間點亮效果非常提神，腰線勾勒出強烈的肌肉感，動感十足。新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。據工信部訊息，中國產後的標緻2008搭載一臺1.2T發動機，具有三種動力調校，分別為100馬力、130馬力以及155馬力，匹配6速手動或8速自動變速器。

作為神龍汽車"元"計劃的重要部分，全新一代標緻2008有著強大的產品實力，它的平臺多樣效能最大化推出更符合消費者口味的產品，無論動力、外觀、內飾都是這個級別的上乘之作，完全具備王者歸來的氣勢。