國內SUV市場，當各大車企在大力佈局五座車型之後，五座SUV這個細分市場日漸飽和。在此大環境之下，國內SUV市場隨之迎來了七座SUV的增長，因此，我們最熟悉的HIGHLANDER，在這個細分市場征戰多年後，為豐田交上了不錯的答卷。同時，許多車型試圖來挑戰HIGHLANDER的標杆地位，如福特EDGE，不過最終以失敗告終，EDGE也由家用風格轉變為運動風格，與HIGHLANDER進行差異化競爭。我們今天所要介紹的車型，同樣是來挑戰HIGHLANDER，與EDGE同為美系，最終結果卻與之相同，這就是來自越野世家JEEP的七座SUV——大指揮官。

大指揮官定位中型SUV，全系均為七座，它也有五座版本，不過是屬於另一個車系，叫指揮官。大指揮官售價區間為27.98萬-40.98萬，定價很有自信，到了銷售終端，其售價卻有不小的折扣，最終售價與HIGHLANDER基本持平，也讓它們成為了直接的競爭對手，同時國五車型由於處在清倉階段，優惠幅度會更大，但是這臺車銷量卻依舊很差，9月僅為1305臺，而同期HIGHLANDER為9665臺。作為一臺出生于越野世家的產品，它在越野能力方面是必定強於家用型的HIGHLANDER。

說到JEEP家族的特徵，從最早一代的威利斯（Willys）延續至今的七孔式進氣格柵，一定是其標誌性的設計之一，JEEP旗下所有車型均擁有這個特徵，也包括大指揮官。在大指揮官進氣格柵中還加入了銀色裝飾件，看起來更有質感，車頭的包圍與各種飾件讓整個車頭具有層次感，標配的LED大燈與進氣格柵相連，這也是目前所流行的設計，車頭部分有一些神似Grand Cherokee。

側面部分的線條中規中矩，基本全是平直的線條，讓它整體看起來更修長，也保證了車內的乘用空間。不過略有些缺乏設計感，很容易讓人將它與MPV車型聯絡在一起，個人認為側面線條還能再優化。車尾的設計風格與前臉有些相似之處，如尾燈造型等，營造出來的風格很厚重很敦實，排氣管採用雙邊共雙出的佈局。整體造型設計應該會獲得中年人的喜愛，但對於年輕消費者來說，有些缺乏個性。

在現在這個我們自主品牌的產品都能將內飾做到兼顧豪華感與科技感的時代下，大指揮官的內飾略顯過時，雖然比HIGHLANDER好了不少，但依舊可能滿足不了年輕消費者的審美，好在它的用料還不錯。中控臺部分都採用了大量軟質材料與皮質包裹，同樣的設計還用於門板處，功能控制區域採用8.4英寸大屏（入門版為7英寸）與實體按鍵結合的控制方式，我們可以稱之為實用性有餘而科技感不足。方向盤是為美系車型一貫的厚實感，採用真皮包裹，手感很好，在頂配車型上還用了桃木裝飾，更增強豪華感。整體內飾與外觀風格一樣老成，應該會獲得中年人的喜愛。

作為一臺七座SUV，空間是它不得不提的一點，大指揮官整體尺寸為4873*1892*1738mm，軸距為2800mm，與HIGHLANDER相當，理論上它擁有與HIGHLANDER一樣的出色表現。前排部分，180cm的乘員，頭部空間為四指，與HIGHLANDER相同，不過它的座椅皮質略硬，HIGHLANDER會更舒適一些。

第二排部分，乘員的頭部空間為三指，最大腿部空間為兩拳，HIGHLANDER分別為兩指和兩拳，大指揮官空間更寬敞，只是橫向寬度視覺上比HIGHLANDER窄，大指揮官中間地板的凸起對乘坐有一定影響，不如HIGHLANDER的純平地板。

第三排部分是大指揮官的重點，乘員頭部空間兩指，最大腿部空間為一拳，而HIGHLANDER頭部空間為一指，座椅也不如大指揮官柔軟。後備箱部分，大指揮官最大進深為2020mm，HIGHLANDER為2090mm，同時HIGHLANDER高度也小有優勢，兩車後備箱都很寬敞，HIGHLANDER整體都小優於大指揮官。

動力部分，大指揮官全系搭載一臺2.0T發動機，不過調教有多不同，均匹配一臺9AT變速箱。2.0T低功最大功率為172kW，最大扭矩為350N·m，功率比HIGHLANDER發動機更具優勢。2.0T高功引數為195kW，400N·m，資料完全勝過HIGHLANDER的2.0T，實測百公里加速為8.0秒，快過HIGHLANDER的8.8秒。

四驅與行駛部分，大指揮官前軸與後軸之間配有多片離合器式差速器，HIGHLANDER中央採用了多片離合器結構，前後開放式差速器，實際測試中，HIGHLANDER甚至連交叉軸測試都不能通過，而大指揮官不僅通過交叉軸，在單前輪有附著力的情況下，也能順利通過，越野效能完全勝過HIGHLANDER。

行駛過程中這臺採埃孚9AT明顯比HIGHLANDER的愛信6AT更從容，時速120km時，就可進入9擋，發動機轉速維持在1500轉，燃油經濟性也會更好。非鋪裝路面行駛時，兩車二均為明顯的舒適性調教，行駛質感相差不大，懸架都路面振動都能有效過濾，只是高大的車身與較高的車重會讓懸架略顯支撐性不足。

總結：大指揮官是一臺擁有挑戰HIGHLANDER實力的車型，它不出色的銷量並不能否認它的產品力，外觀相對HIGHLANDER算是它的短板，HIGHLANDER的受眾人群更廣，大指揮官似乎是更面向中年人。至於動力、空間、內飾及四驅能力，它都不輸於HIGHLANDER，甚至某些方面還勝過它。影響它銷量的主要因素在於品牌號召力，但從產品出發，大指揮官是一臺比HIGHLANDER更具現代感的宜家宜商之選。