除了RS 660外，阿普利亞在義大利米蘭的2019年EICMA摩托車展上，還展示了Tuono 660概念車，就像RS 660基於RSV4一樣，Tuono 660 Concept源自Tuono V4 1100。

阿普利亞 Tuono 660 Concept與Aprilia RS 660共用車架，懸架和發動機。然而，Tuono具有更加舒適的騎行三角。Tuono 660概念車基於RS 660，這是我們在1100（RSV4和Tuono V4）車型上看到的策略。因此，Tuono 660 Concept使用與RS 660相同的車架，懸架和發動機。然而，街車設計傾向更適合在道路上使用，因此它具有更大更寬的車把來實現的更舒適的騎行姿態。

與大多數機車摩托車不同，Tuono V4以半整流罩的形式獲得了一些防風罩保護，而Tuono 660帶有類似的設計，概念車保留了三重LED前燈元件和RS 660的周邊DRL燈。還受益於帶有空氣動力學功能的雙重整流罩，可提高高速行駛時的穩定性，整流罩的佈置類似於RS 660。

動力方面採用660cc並列雙缸，水冷，符合Euro-V的發動機，帶有DOHC和270度曲柄銷，相同發動機在RS 660上爆發出100 hp的功率，新發動機源自1100 cc V4。阿普利亞表示Tuono 660 Concept適用於新手，因此將提供34 kW（45.5 hp）的低功率版本，還將提供95匹馬力的版本。

Aprilia 660車型旨在提供出色的功率重量比，因此Aprilia RS 660和Aprilia Tuono 660，採用了輕鋁框架，該框架使用發動機作為受力構件。

其他配置還包括，可調節的懸架和源自Brembo的制動系統，在前部使用320mm的制動盤，並帶有徑向安裝的卡鉗。

Tuono 660 Concept上的電子安全配置源自Rsrc 660上還使用的APRC平臺，APRC電子控制元件可與六軸慣性平臺一起使用，具有Aprilia牽引力控制，Aprilia Wheelie Control，Aprilia Quick換檔（升檔和降檔），Aprilia發動機制動器，Aprilia發動機控制，Aprilia巡航控制系統和Multimap轉彎ABS。

與RS 660相似，數字TFT彩色儀表可以通過Aprilia MIA應用程式與智慧手機連結，藍芽連線將作為選裝功能提供。

Aprilia Tuono 660 Concept（95 hp）的發動機輸出的功率低於Aprilia RS 600（100 hp）。我們可能會在2020年看到量產規格的Aprilia Tuono 660，如果不出以為的話，很有可能在明年的EICMA摩托車展上看到。