作為福斯首款SUV車型，T-ROC探歌基於海外版T-ROC加長打造，車型定位於緊湊型SUV，相比目前已躋身中型SUV陣營的TiguanL，以及福斯Tharu，探歌在造型設計上明顯更年輕時尚一些。今年11月份，福斯2020款T-ROC探歌正式上市，新車共推出11款車型，指導價格區間為13.58-20.38萬元；作為年度改款車型，主要對部分配置方面有所調整，今天要介紹的是2020款T-ROC探歌 280TSI兩驅R-Line Pro版，廠商指導價17.68萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款探歌整體與之前保持一致，R-Line Pro版在運動套件的加持下視覺效果更顯運動激進，細節處加入了較多車型專屬裝飾，比較符合年輕消費者的口味。車頭部分採用了福斯家族式設計語言，機蓋上方略微隆起的筋線，讓車身多了一些力量感；中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，類似六邊形的中網輪廓，在目前福斯很多車型上均有使用，下沿處的鍍鉻邊框在R-Line Pro版上變成了亮黑色塗裝，兩端與大燈融合；中網內部為三根平直的鍍鉻輻條，右側縫隙處增加了R標識，增加了一絲效能範兒。內側缺角處理的大燈造型，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內使用了燻黑處理，遠近光燈組均為LED光源；由於R-Line套件的加入，車頭前保險槓造型變化較大，採用了大面積貫通式黑色結構，搭配周圍一圈亮黑色飾條，讓前臉看起來更顯寬大；兩側豎向排列的三顆LED燈珠為日間行車燈帶，用時兼顧了車前轉向燈功能，車型沒有配備前霧燈裝置。
車身側面可以看到中國產探歌在加長之後，依然與海外版T-ROC有著極高的相似度，而且和奧迪Q2L也有幾分神似，畢竟二者目前共用同一生產線；雖然探歌現在定位於緊湊型SUV，但飽滿圓潤的車身輪廓，以及細節處充滿靈動感的設計，給人感覺少了那麼一些氣勢感。車門上方平直的高腰線，搭配前後略微凸起的輪拱樣式，以及下方內凹式摺痕，起到不錯的塑形效果；側窗上沿一直貫通到後風擋兩側的鍍鉻飾條，則屬於外觀上的點睛之筆，前翼子板處的R標識，彰顯了車型的專屬身份。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能；前排車門配備了無鑰匙啟動，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4326/1819/1582mm，軸距為2680mm，整備品質1385kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配韓泰ventus S1 evo2 SUV系列，規格為215/50 R18，車內標配胎壓報警系統。
車尾部分較為簡潔工整，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的後風擋與兩側鍍鉻飾條搭配，精緻之餘不乏動感；尾門中間平直的橫貫式筋線兩端與尾燈融合，讓車尾看起來更有層次感。尾燈邊框和車尾表面過渡平滑自然，內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度；後保險槓處的矩形輪廓設計，與車頭部分起到呼應，下方帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣僅為裝飾，實際為左側隱藏式雙出佈局；車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，新款探歌車內同樣採用了家族最新設計風格，不規則的中控臺略向駕駛員一側傾斜，上方較為平坦的樣式能駕駛視野更開闊，表面為大面積搪塑材質覆蓋；面板處使用了大塊銀灰色裝飾，包括中控螢幕周圍和空調出風口邊框，顯得更加精緻有質感；車內整體做工符合福斯家族一貫的嚴謹態度。
三輻式多功能方向盤告別了普通版車型上的家族式造型，變成了更顯健碩的運動樣式，表面環繞的鍍鉻裝飾，能夠提升一些檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節、定速巡航等功能；粗壯的握柄處使用了皮質包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支援手動四向調節。車型配備了一塊10.3英寸全液晶儀表盤，顯示介面為大部分消費者熟悉的樣式，除了可以模擬傳統機械指標式錶盤，還可與中控系統聯動，顯示電話、多媒體、行駛資料、導航地圖等豐富的功能，車型還配備了主動剎車系統。
中控部分，高配車型均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕左側保留了一列常用功能按鍵和旋鈕，系統介面為福斯家族樣式；支援GPS導航、實時路況提醒、藍芽電話、CarPlay/CarLife/原廠手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。前排手動空調控制面板為經典的三旋鈕式組合，大尺寸旋鈕造型使用過程便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等常見配置。
車內座椅表面為雙色皮絨材質混搭，坐墊和靠背中間部分，能夠起到一定的防滑透氣作用，座椅造型為福斯家族一貫的工整設計，內部填充飽滿厚實；前排主副駕駛位均為多向手動調節，支援2向高低和2向腰部支撐。後排座椅延續了前排設計風格，地板和坐墊中間的凸起，對舒適性有一定影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、兩個USB電源介面等實用配置。車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，為車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積401L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款福斯T-ROC探歌繼續搭載1.2T和1.4T高低功率版發動機，均滿足國六排放標準；其中尾標280TSI的R-Line Pro版車型搭載的1.4T高功率發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛；全系僅頂配和次頂配車型搭載了全時四驅系統。