開車經常用導航的車友們一定知道，每當要經過彎道前，導航都會提示：“前方即將進入彎道，請減速慢行！”

那麼為什麼轉彎前要提前減速呢？怎樣過彎才能更順暢呢？趕緊在國慶小長假自駕出行前，來掃除盲區吧！

怎樣過彎更順暢?

由於彎道情況複雜，視野較差，車身處於相對不穩定的狀態，因此汽車在轉彎時，首先要保證走自己的路線，儘量不要在彎中併線，更不要走到對面車道上，這在山路上行駛時更要注意。

不僅要走自己的路，而且還要防止對面車輛突然出現在你的車道上，因為你無法保證他人一定只走他自己的路線。

如果彎道足夠寬，你可以按照“貼外切內”的原則走線，或稱為“外-內-外”的轉彎路線。這樣走過的圓弧半徑要大於實際彎道的半徑，也就是說可以更圓滑地轉彎。

為什麼要沿彎道內側過彎?

喜歡開車的人們非常喜歡連續彎道，也就是S彎，因為過S彎最能發揮駕駛技術。不論是單個的彎還是S彎，通過它們時要掌握一個原則：儘量避免大幅度轉動方向盤，最好走慢彎，少走急彎。因為汽車在走直線時要比轉彎時的穩定效能好得多，其危險性也相對較小。

為什麼轉彎時強制動很危險？

轉彎時儘量避免強制動，否則很容易出現爆胎、側滑和翻車等現象。

汽車在直線行駛時，前驅車的兩個前輪載荷稍大些，後驅車則4個車輪基本相同。可以說分佈在4個車輪上的載荷相差不多，而且兩個前輪的載荷是一樣的，兩個後輪的載荷也是一樣的，汽車在一個相對穩定的狀態下行駛。

在轉彎時，由於離心力的作用，汽車4個車輪上的載荷將重新分配，結果導致4個車輪的載荷不平衡，彎道外側的前輪載荷最大，彎道外側的後輪和彎道內側的前輪載荷居中，最小的則是彎道內側的後輪。如果此時強制動，由於慣性力的作用，將加重4個車輪載荷不平衡的現象，彎道外側前輪的載荷更重，有可能超出其承受能力而導致爆胎，進而可能側翻，後果嚴重。

因此，避免轉彎時強制動的最好辦法就是進彎前提前減速，將車速控制在不需要過彎時強制動的程度。在進彎前儘量觀察好前方情況，尤其是彎道盲區較大時，要把車速降得更低些，以便隨時可以緩慢制動就可停車。

下週就是國慶小長假了

提前祝每一位車主朋友

開心遊玩，平安行車