對於跑長途的貨車司機來說,服務區應該是他們最喜歡的地方,因為這個地方可以讓他們停下來休息,避免疲勞駕駛。
可實際情況是,很多貨車司機寧願在路邊休息也不願意去服務區,為什麼會這樣呢?
看看貨車司機怎麼說:
總得來說,在服務區休息就是沒有安全感,要防的人太多了,油耗子,小偷等等。
作為一名貨車司機,基本上都有過被油耗子偷油的經歷,有的甚至把油箱都偷走了,有卡友調侃:“沒有被油耗子偷過油,就別說你是老司機了。”
油耗子一般選擇司機在服務區休息睡覺的時候“幹活”,分工明確,快速撬開貨車油箱蓋,幾分鐘就能抽完一箱油。
貨車司機一覺醒來,油箱空了,幾千塊錢的油費不翼而飛,這趟路也算是白跑了。
對於小偷來說,大貨車全身上下都值錢,從裡到外,從上到下,沒有哪一樣是他們不喜歡的,大貨車輪胎多,還昂貴,是小偷最喜歡的。
很多大貨車在服務區停了一晚之後,車上就丟了4個輪胎,不僅不能準時送貨物,還要倒貼錢!
有些貨車司機裝的是散貨,或者沒有密封的貨物,這些都是小偷最喜歡也最容易下手的,一旦被偷,除了賠償貨物損失費用外,還會讓貨主產生不信任。
有的會遇上惡意扎胎的情況,然後隨即被敲詐高價補胎。
強買強賣的現象也很尋常。如果稍有反抗,就會收到威脅和恐嚇,完全就是黑社會行徑。
貨車司機進服務區幹什麼呢?無非是加油和休息。若連吃飯睡覺都要惦記有沒有油耗子,夜裡還得輪流盯梢,這個服務區對司機還有什麼意義呢?
如果服務區能夠提供一項服務:被盜油品,免費補加。那麼貨車司機是不是不會選擇去路邊休息,而是安心的在服務區好好休息呢?
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有的服務區做的就不錯,大貨車停車區禁止除大貨車以外的車進入.
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那兒服務區丟東西,以後都不進去,讓它做生意賠錢它就老實啦!
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有的服務區保安收看車費,給了啥事沒有,不給啥事都有
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高速服務區保安跟油耗子九成都是聯手的
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現在的交警比油號子離害
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G2O4江茹鹽城響水服務區建好了不開放,可能是豆腐渣工程不敢開放。
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不知道服務區的保安什麼用,光拿工資嗎
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我大重慶服務區隨便停,沒事。
交警一進服務區,車輛都不約而同離開。真實的,親身體會。