七大剎車要跟你“分手”的理由，你中了沒？

一、剎車異音

身為全球最知名的跑車製造商，Porsche驕傲的表示旗下車款擁有世上最好的剎車系統，即便製造工藝如此精湛、剎車異響對於Porsche來說依然是個令人頭痛的工程難題。

引起剎車異音的問題有很多：

1、異物入侵：細石頭或者其它物體侵入碟盤與剎車片之間產生縫隙因而發生異響。

處理方式：我們將異物排出後即可恢復正常

2、碟盤生鏽：在多雨潮溼地帶，碟盤容易產生水鏽而發生異音，發生機率最高時段為清晨。

處理方式：以上屬於正常現象連續重踩煞車將水鏽磨掉即可恢復正常。

3、剎車片必須更換了：高階房車設計剎車片感應偵測系統提醒車主何時須更換，中級車則沒有因此車主必須在車子做煞車保養時檢查剎車片厚度，如需更換，需儘快進行更換確保行車安全。

處理方式：更換新的剎車片即可。

4、磨擦材質攪拌不均勻：剎車片磨擦材質不易攪拌需要大型機器才能讓磨擦材質密度平均，密度過低高溫時容易脫落與碟盤接觸面產生縫隙發生異音。

處理方式：更換一組符合國際安全標準之間高品質剎車片。

5、碟盤品質不良或表面不平整：碟盤位於磨擦接觸面（內側為螺絲固定處），它無法承受高溫產生變形磨擦接觸面呈現不規則形狀或內外側高低差，剎車片與碟盤無法完全密合產生高分貝異音。

處理方式：更換一組符合OE（ORIGINAL EQUIPMENT）標準之煞車碟盤。

6、安裝錯誤（後碟）：後剎車分泵活塞為螺旋作動方式，安裝時務必將後剎車分泵活塞旋轉至正12點鐘方向A點才能落於活塞凹處，假如安裝時A點沒有落於活塞凹處剎車時因為壓力太大將導致C區無法與剎車碟盤接觸產生空隙發生異音。

處理方式：以正確安裝方式重新安裝即可。

7、共振（低分貝異音）：剎車片與碟盤接觸面積較大時踩剎車振動頻率也相對增加，因為活塞製造廠利用填隙片來吸收共振，茲因填隙片不尾於消耗性用品，安裝剎車片時務必將原新車所配備之填隙片再裝回去。更換剎車片時假如填隙片未安裝剎車時會因接觸面積大產生共振發生低分貝音，此種現象發生機率最大為2000CC以上之大面積剎車片。

處理方式：將原車配備之填隙片安裝上去即可改善。（注：填隙片一組共八片未避免不必要剎車異音請依序安裝，安裝時若填隙片有異物請先清潔後再行安裝，才能保持與剎車片密合平整，若要吸震效果更佳可以在1-2中間塗上簿簿的一層二硫化鉬。）

二、碟盤表面刮傷

1、磨擦材質密度不均勻：摩擦材質攪拌時結塊（密度過高）產生攻擊性過高，刮傷碟盤表面使得磨擦面積不平整理影響剎車系統正常工作。市面上一般處理為"重新研磨"，但剎車盤也屬於安全部品碟盤厚度直接影響行車安全，不正確研磨會讓碟盤更簿，當厚度低於安全標準時一定會對行車安全構成嚴重威脅。

處理方式：建議刮傷嚴重時請更換碟盤。

2、人為疏失：剎車片底層2MM隔熱材料主要功能為斷熱，當剎車片厚度低於安全票準2MM以下，未處理而讓剎車片固定鋼板與剎車碟盤直接磨擦產生刮傷，破壞磨擦面積原有的平整與平滑，無法發揮原有的制動力與安全效能。

處理方式：同時更換剎車片及碟盤。

三、剎車抖動

1、碟盤品質不良：同樣屬於安全部品的剎車碟盤，製造時當有幾項安全檢驗標準（耐熱及形變），剎車系統工作溫度介於0-480度間，若剎車碟盤耐溫程度不夠，碟盤極有可能會因高溫而前生變形使得盤面凹凸不平或真圓偏擺，導致剎車時車身異常抖動威脅行車安全。

處理方式：更換一組符合OE（ORIGINAL EQUIPMENE）標準之剎車碟盤。

2、懸掛系統零件磨損或鬆動：懸掛系統與剎車系統為相輔相承關係，關節處零件磨損或鬆脫時，都有可能發生剎車抖動或轉向異音的現象，因此可以選擇往這方向檢修以免影響行車安全。

處理方式：檢查及更換已磨損之相關零件。

四、剎車偏向

1、前輪定位偏移（單側剎車片磨損不平均）：汽車行進方向偏左或偏右，剎車時重力加速度集中於左側或右側，輪胎與剎車片產生單邊磨耗過快。

處理方式：建議進行輪胎定位或相關檢修剎車分泵或者是分配器即可改善。

五、磨耗不平均

1、單側（左側或右側）之內外兩塊剎車片磨損不平均：剎車夾具（剎車分泵）藉油壓推動活塞，剎車片與碟盤接觸產生制動力降低行車速度，當活塞與油封之間有異物入侵或活塞生鏽時容易發生。

處理方式：剎車夾具分解清潔，保養，潤滑即可改善。

六、剎車夾具卡死（剎車分泵）

1、剎車片與夾具滑動部位生鏽卡死：剎車片與夾具接觸點嚴重生鏽阻擋剎車片行進方向導致卡死無法作動。

處理方式：更換剎車片或潤滑保養。

2、剎車片與夾具接觸部位尺寸不符（小於標準公差）：剎車片與夾具接觸部位標準公差為1MM，公差太小時鋼板因為受熱膨脹而使得剎車片與夾具滑動部位接觸點卡死，無法與剎車盤接觸產生制動力。反之假如剎車片與夾具接觸部位公差太大，踩剎車時也容易會有（喀喀）的異音產生。

處理方式：更換標準尺寸剎車片。

3、剎車夾具（剎車分泵）滑動部位螺絲變形： 連線活塞端壓力與反作用力為兩支滑動螺線，當螺絲嚴重變形時剎車夾具反作用力，無法推動剎車片與剎車碟盤接觸產生磨擦失去功效

處理方式：更換滑動螺絲或者剎車夾具（剎車分泵）

七、熱衰竭（剎車力量衰退）

明顯的感覺就是剎車腳軟，再怎麼踩剎車效果也不明顯。

剎車油壓系統一般駕駛工作溫度介於0-300度，當緊急剎車或連續下坡時工作溫度將急速竄升至250-480度或以上，高溫持續往剎車夾具與剎車油管方向傳導。假如剎車片段熱效率太差無法有效阻絕高溫往上層零件傳導，這時剎車油將會持續加油沸騰產生氣阻，油壓系統宣告失效導致剎車力量衰退嚴重威脅駕駛人行車安全。

處理方式：儘快進行相關檢修及更換一組符合國家安全標準之剎車片。