作為新能源汽車行業風向標，特斯拉的中國產化一直備受業界關注。為此特斯拉也順應需求在上海建造了超級工廠。毫無疑問， 特斯拉中國產化，對整個行業的影響都非常大。畢竟，特斯拉作為高階電動車開創者，此前推出的Model S和Model X，以前衛的外觀以及極簡的造型讓不少年輕人為之傾倒。

現在，Model 3中國產化程序也開始浮出水面。前不久，特斯拉官宣中國產版Model 3標準續航升級版的售價進行了上調，達到了35.58萬元，但這個是在標配基礎版駕駛輔助功能的情況下，這顯示出特斯拉將駕駛輔助功能強制捆綁銷售給中國使用者，當時引起了不小騷動。而有海報顯示，中國產Model 3或2020年第一季度交付。

今年6月，特斯拉上海超級工廠已完成建築施工並開始安裝生產裝置。上個月22日，特斯拉高管表示上海超級工程已經準備就緒。僅僅10個月時間，從建造工廠到量產車型，特斯拉的中國產化程序超乎很多人想象。

此前從特斯拉多次曝光的資料顯示，特斯拉在上海超級工廠下線的首輛車型為Model 3。也就是說，目前中國產Model 3已經在特斯拉上海超級工廠初步實現了量產，速度之快無疑又一次創下了汽車工業史上的奇蹟。

我們之所以判斷中國產Model 3已經實現量產，依據就是特斯拉近日官網的動態資訊。筆者發現有以下幾種現象。

第一：近日，特斯拉官網的進口版Model 3標準續航升級版已經下架，這或許為即將量產的中國產版Model 3推廣讓位。

第二：日前，特斯拉官方釋出了一張中國產Model 3實車海報圖，這無疑是中國產Model 3已實現量產化最好的證明。

我們從海報圖可以看到,特斯拉即將量產的中國產Model 3整體造型和進口版保持一致，所不同的是,中國產Model 3車尾左側加入中文“特斯拉”區分其中國產車型身份。這無疑與BMW、賓士、奧迪、福斯、豐田本田等合資的做法如同一輒！

此外在中國產Model 3實車海報圖中，我們還可以看出中國產Model 3正在工廠中充電，處於下線待測試階段。筆者認為，從新車的宣傳海報來判斷，中國產Model 3或很快（年底）同我們見面，甚至有可能提前交付。據筆者了解，目前中國產Model 3在官方網站顯示為“待監管機構批准”，官方顯示的預計交付日期為2020年一季度。