BMWX1與奧迪Q3在國內同屬一線豪華品牌的緊湊型SUV，都具備不錯的產品實力與群眾基礎。對於年輕人來說，品牌、調性很重要，所以手握20-30萬想買一臺豪華品牌緊湊型SUV，BMWX1、奧迪Q3作為豪華品牌中比較入門的基礎車型，都是不錯的選擇，現在新BMWX1剛剛上市，奧迪Q3餘熱未盡，究竟哪款更值得入手呢？

在今年的上海車展期間，全新一代奧迪Q3中國產上市。全新一代奧迪Q3共提供包含1.4T和2.0T動力在內的8款車型，售價區間為27.18萬-35.98萬元。除了外觀更具年輕範兒與運動感外，其在內飾設計、配置等方面也相比老款車型有著較大提升。

10月11日華晨BMW旗下緊湊型SUV-新款BMWX1正式上市，新車推出1.5T/2.0T發動機兩種排量共計4款車型，其售價區間為27.88-33.98萬元。新款BMWX1 xDrive30Le尊享型，售價為39.98萬元。作為中期改款車型，新車相比老款車型，在外觀、內飾以及配置等方面都進行了一定提升。

外觀方面：

BMWX1：傳承中進化

新款BMWX1整體採用了目前家族最新的設計風格，相比老款車型的外觀還是有著一定的區別的。標誌性的雙腎式前格柵不僅尺寸更大，中間鍍鉻相連使其在視覺效果上更具整體感。值得一提的是，新車取消了現款頗為經典的圓孔霧燈設計，但換來的是更加年輕、時尚。

作為改款車型，新款X1側身變化不大，僅換裝了新樣式的輪圈。車身尺寸方面，長寬高為4565/1821/1620mm，軸距2780mm，中國產BMWX1在空間上的優勢毋庸置疑，即使全新Q3已經進行了加長但BMWX1依舊是空間中的王者。

車尾部分唯一的變化就是尾燈組燈腔造型的調整是新款X1。同時，圓形的雙邊共兩出外露式排氣管，視覺效果不錯。

奧迪Q3：脫胎換骨進化

全新奧迪Q3採用品牌最新的家族式設計語言，整體視覺效果有種“小Q8”的感覺。老款奧迪Q3更圓潤肉感一些，萌萌的吸引了許多女性消費者。全新奧迪Q3更像一個肌肉型男，大尺寸的八邊形進氣格柵採用點陣式設計，剛毅的車身線條以及運動化的下包圍，整體較為硬朗。全系標配LED大燈組，可選裝矩陣式LED大燈，畢竟燈廠出品，必屬精品。此外，全新奧迪Q3提供致雅型與動感型兩種外觀設計風格以滿足不同消費者的審美需求。

車側造型較為簡約，前後輪眉上方的線條勾勒，更顯動感。隨著奧迪Q3的中國產，尺寸也中國產了，全新奧迪Q3的三圍尺寸都有了提升，長寬高為4495/1848/1616mm，軸距2680mm。

在尾部方面，新車則可以尋到一些老款車型的輪廓，但時尚性與層次感得到提升。

內飾方面：

BMWX1:機械感滿滿，經典實用

BMWX1的內飾依舊是大家熟悉的經典BMW風格，BMW的內飾也一直是很多人詬病的地方，經典機械指標儀表可能會讓許多人覺得對不起30萬左右這個價格，但對於BMW忠實粉絲來說這才是經典所在。車內真皮、金屬等多種材質的應用提升了整車的質感。中控面板微微偏向於駕駛席，便於駕駛者的日常操作。此外，中控螢幕由8.8英寸提升至10.25英寸，“雞腿式”的電子擋把得以重新迴歸，搭配眾多物理按鍵，非常實用。

奧迪Q3:科技氛圍濃厚

奧迪Q3運用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計理念，與BMW的沉穩大氣相比似乎更貼近年輕人的喜好。中控臺採用偏向駕駛員一側的設計，中控下方也保留了實體空調按鍵，動感型車型上還配備有平底方向盤。分層式中控臺、多邊形元素的分割以及銀色飾板的加入，提升了整體內飾的質感與豪華感。全新奧迪Q3全系標配全液晶儀表和液晶中控屏，並按照不同配置分為10.25英寸儀表+8.8英寸中控屏和12.3英寸儀表 10.1英寸中控屏兩種組合。除此之外，還配備有MMI互聯絡統，支援CarPlay、CarLife以及語音識別控制等功能，兼顧實用性與娛樂性。

空間方面：兩車定位均為緊湊型SUV，儘管奧迪Q3在尺寸上有所提升，但BMWX1在空間上仍是王者。

這兩款車都支援後排座椅放倒，空間有了一定保障。BMWX1得益於尺寸上的優勢，且沒有備胎，後排也更為寬敞，後背廂空間也更大。座椅方面，BMWX1坐墊較短，腿部支撐不夠，舒適性不夠完美；

奧迪Q3則得益於尺寸寬大的運動座椅，包裹性很強。在後排配置上，兩款車都給到了後排乘客2個USB介面和後座出風口，不過奧迪還多了一個後排獨立空調。但是，BMWX1低配並沒有後排出風口。

動力方面：

BMWX1搭載1.5T/2.0T發動機，最大功率136/192馬力，1.5T和2.0T兩驅車型換裝了7DCT變速箱，而2.0T四驅車型保留了8AT變速箱。新款BMWX1插混版則搭載的是一套由1.5T直列三缸發動機與電動機和電池組構成的插電混動系統，其中發動機最大功率136馬力，後置電機最大功率95馬力，工信部純電動續航里程為110km，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

全新中國產奧迪Q3將提供2.0T（分高低功率版）和1.4T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率分別為220馬力和186馬力；而1.4T發動機最大功率為150馬力。傳動方面全系標配7速雙離合變速箱，併為部分車型搭載奧迪最新的多片離合式quattro四驅系統，提供5種不同的駕駛模式。

總結：全新Q3在內飾設計和科技配置上較為突出，更有城市SUV的精緻感覺；而BMWX1的設計較為敦實，空間表現完美，更偏向家用風格。全新奧迪Q3相比上一代進步了很多，在外觀配置及空間上都有了不小的提升；新BMWX1也是誠意滿滿，令人讚歎的後排空間讓其在同級中無對手，同時得益於換裝7速雙離合變速箱的原因，終於換掉了在老款上備受“嫌棄”的機械式擋把，取而代之的是BMW標誌性的“大雞腿”電子擋把，讓內飾整體質感得到很好的提升。但BMWX1的入門級配備三缸發動機與奧迪Q3全系標配四缸發動機相比起來，稍有落後了，作為一個追求潮流的城市青年，個人感覺還是奧迪Q3比較符合我的氣質!