通過積極的轉型和持續的研發投入，長安系中國品牌的銷量呈穩步上升態勢。11月6日，長安汽車公佈了10月份銷量快報，10月長安系中國品牌銷量達到123713輛，同環比均逆勢增長6.6%。在CS35 PLUS、CS75 PLUS等一系列爆款車型的拉動下，長安汽車呈現觸底反彈之勢。

不僅如此，10月長安汽車海外出口量為4968輛，1-10月累計出口量39799輛，成為長安市場有力增長點。目前長安汽車已經成為沙特、智利、敘利亞等多個汽車海外市場中國品牌第一。

此外，值得一提的是，前10個月長安系中國品牌累計銷量已突破100萬輛大關。作為中國汽車四大集團陣營企業，長安系中國品牌已連續五年突破百萬輛。在車市寒流中，取得這樣的成績實屬不易。

總的來看，自2017遭遇“瓶頸期”後，經過近兩年的調整，長安汽車重新回到了主流賽道。我們有理由相信，隨著產品佈局的不斷完善，長安汽車將在年底的汽車消費旺季繼續實現銷量方面的新突破。

10月銷量再創新高

具體車型方面，CS75依舊是主力，10月銷量達到25189輛，環比增長26%，同比大增68.2%，這也是繼上月突破2萬輛之後，持續向好的趨勢。其中，CS75 PLUS銷量達到了17428輛。

作為長安汽車“第三次創業——創新創業計劃”戰略下又一款重磅車型，CS75 PLUS自上市以來先後創造了預售19天訂單破萬、上市35天訂單突破3萬臺等多個銷量奇蹟。隨著長安CS75 PLUS的上市，打破了哈弗H6在SUV這個車型市場獨佔鰲頭的局面。

不僅如此，在全新動力的加持下，長安CS35系列10月銷量為13338輛，環比增長25 .8%，同比增長62.8%。與CS75 PLUS相同，CS35 PLUS本月銷量也達到了13153輛。

從藍鯨版 CS35PLUS和CS75PLUS的市場表現來看，我們不難看出長安“PLUS 系列”已經取得了初步成功，相信隨著 CS55PLUS的上市，長安系中國品牌銷量將繼續攀升，其單車利潤和產品力溢價也將提升。

精品戰略見成效

銷量增長的背後，長安汽車經歷了什麼？

面對智慧化及新能源等汽車“新四化”趨勢，長安汽車自去年8月啟動“第三次創業”以來，先後提出了“香格里拉計劃”和“北斗天樞計劃”。而在這一戰略驅動下，長安汽車對產品矩陣展開了“精品升級”佈局。現在，長安品牌旗下多款熱門車型都相繼完成了換代，以CS85、CS75PLUS、CS55PLUS等為代表的“精品戰略”也已見成效。

產品結構、體系能力優化後的長安系中國品牌造血能力也在不斷增強。

得益於長安汽車多年來的技術沉澱，以及對於企業各項發展戰略的堅持與執行。目前長安汽車已經掌握包括IACC智慧駕駛、L2級自動駕駛、APA5.0超級遙控自動泊車、InCall 3.0智慧行車系統及飛屏互動等百餘項智慧化技術，其中大部分功能已經實現在量產車型上的搭載。

按照規劃，L3級以上的測試正在快速推進，預計到2020年實現量產。同時，L4級自動駕駛技術也完成了首次示範體驗運營，並預計到2025年實現量產。

長安汽車董事長張寶林曾預測長安汽車需要3-4年才能完全恢復並建立新的增長引擎。但從10月銷量資料來看，市場的反饋遠超長安汽車預期。“蟄伏期”後，長安汽車逐漸迎來了銷量爆發。

在“第三次創新創業計劃”的指引下，長安汽車有條不紊地進行轉型，不僅將每年銷售收入的5%投入到自主研發，“藍鯨動力平臺”、“全球研發中心”、北斗天樞計劃、香格里拉計劃等一系列研發、戰略佈局也在持續推進。進入第四季度，隨著產品週期疊加以及市場回暖，長安系中國品牌有望實現銷量大幅攀升。