濰坊有車一族注意啦！

11月1日起，

車輛年檢環保要求更嚴了，

OBD檢測不合格將無法通過年檢！

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汽油車和柴油車註冊登記

在用汽車OBD檢查

自2019年11月1日起實施

其實，早在今年5月1日，汽車年檢就採用了兩項新的國家標準：《汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）和《柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及載入減速法）》（GB 3847-2018），部分車輛增加OBD檢查、柴油車輛增加了氮氧化物排放檢驗等。不過，從5月1日到10月31日，只進行檢測，不參與合格判定。但從2019年11月1日開始，相關檢測就要參與合格判定了。

汽油車汙染物排放限值及測量方法

（雙怠速法及簡易工況法）

GB 18285-2018

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柴油車汙染物排放限值及測量方法

（自由加速法及載入減速法）

GB 3847-2018

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究竟什麼是OBD呢

為什麼要檢查該專案

OBD是車載診斷系統的英文縮寫，是指由車載電腦監控車輛汙染防治裝置狀態情況的裝置，可以儲存故障指示程式碼，便於車輛進行維修保養。OBD檢查簡單說來就是用數採儀讀取車輛資料，檢視是否存在故障碼。

∆ OBD故障燈示意圖

不是所有的車輛都要進行OBD檢驗

需要進行OBD檢驗的車輛為：2011年7月1日之後生產的輕型汽油車、2013年7月1日之後生產的重型汽油車、2018年1月1日之後生產的柴油車。

很多車主都很擔心，OBD檢查會導致年審難以通過！實際上，大家也不用過分緊張。相關專家介紹，只要是購買的合格新車，並且沒有私自改裝、拆卸或遮蔽汙染控制裝置，以及在日常使用中，未超載超限、定期維護保養、新增合格油品和尿素，乃至及時規範維修，那麼基本上就不會有什麼問題。

對於柴油車，還增加了氮氧化物的排放檢驗，所以即便柴油車不冒黑煙、顆粒物排放濃度合格，也有可能不符合年檢要求。

柴油車的氮氧化物 排放檢驗也是自2019年5月1日起僅檢查並報告，自2019年11月1日起，也將成為檢驗是否合格的判別專案。

最後提醒小夥伴們，為了保證車輛排放達標及年檢合格，一定要到正規維修單位進行維修保養 ，使用正規零配件；一旦車輛的OBD故障燈點亮，那麼就需要及時到4s店維修；一定不要私下改裝、拆卸或遮蔽汙染控制裝置。

據了解，在用車的排放檢驗週期和安檢週期是同步的，仍然實行私家小型客車新車前六年免檢，該政策不受新標準影響。電動車、氫燃料電池車無需進行排放檢測。混合動力車需切換到最大燃油消耗模式或混動模式下檢測。

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