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電動,所以賓士

今日晚間,梅賽德斯-賓士正式宣佈旗下首款純電 SUV 車型正式上市,全系共 2 款車型,售價區間為 57.98-62.28 萬元。

借 EQC 上市的機會,梅賽德斯-賓士還宣佈未來將在國內增加 Mercedes me 體驗店的數量。今年上海車展期間,梅賽德斯-賓士已經在上海開張了全球第七間 Mercedes me 體驗店。

從外觀來看,EQC 的車頂線條修長,配合帶車窗的低矮腰線及類似 Coupe 的車頂佈局,EQC 的車身造型看起來像介於 SUV 與轎跑 SUV 之間的物種。

EQC 的標誌性設計是與車身整體性很強的黑色前格柵面板,同時車燈和中網保留了梅賽德斯-賓士經典的設計元素。車燈為幾何多光束 LED 大燈,在每一側各有 24 顆可以調節的獨立光源,且內部帶有 EQ 車型專屬的“電光藍”色配飾,電動元素十分突出。

來到車內,映入眼簾的依舊是賓士經典的內飾佈局,曾經體驗過賓士其他車型的使用者一定會對此十分熟悉。EQC 內建了最新的 MBUX 智慧人機互動系統,該系統增加了許多 EQ 車型專屬功能,如續航距離顯示、荷電狀態和能量流、EV優化路徑規劃、駕駛模式、充電電流狀態和出發時間等。

動力方面,EQC 最大輸出功率可達 300kW,最大扭矩為 730N·m,百公里加速時間為 5.1s;電池容量 79.2kW·h,可支援EQC完成 415 km 的續航里程(NEDC標準)。

作為梅賽德斯-賓士電動科技品牌 EQ 推出的首款量產車型,EQC 採用了全新研發的傳動系統,每根車軸都帶有緊湊的非同步電機系統。

值得一提的是,EQC 的副車架、電機系統和車身結構之間採用了兩級減震:即副車架和電機系統之間的第一級採用橡膠減震,副車架和車身之間第二級採用液壓減震,這樣可以隔絕大部分高頻噪音,使車內靜謐性進一步增加。

梅賽德斯-賓士 EQC 的出現,並不只是代表品牌推出首款純電車型,EQC 背後的整個 EQ 出行生態鏈才是重點所在,該生態鏈包含產品、服務、技術、創新成果和靈感等。

EQC 的出現,更大的意義是踏出 EQ 生態的第一步,以及豪華品牌在全球第一大電動車市場邁開步伐的第一步。

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