近日，江鈴福特的全新SUV車型EQUATOR的實車圖在網路上流傳了出來，這款定位於中大型SUV的全新車型預計將在明年上半年正式釋出。
近年來，隨著福特在中國的產品策略逐漸開始向SUV方向傾斜，福特在中國投放的SUV數量有了明顯增加。本次曝光的EQUATOR是一款沒有在海外市場上出現過的新車型，換句話說，它大機率是一款福特專為中國市場打造的特供車，以滿足中國使用者的用車需求。
江鈴福特系的設計風格從正面來看，江鈴福特EQUATOR採用了相當大尺寸的六邊形進氣格柵，格柵內部使用了點陣式鍍鉻亮片作為點綴。整體風格看上去與福特家族的前臉設計一脈相承，但它分體式大燈與格柵的無縫銜接設計則又帶有一點和其他福特車型不太一樣的風格。此外，江鈴福特EQUATOR前包圍上方還加入了不規則倒勾型的鍍鉻飾條，讓整車的前臉造型比較硬朗。
車身側面，江鈴福特EQUATOR沒有太多值得描寫的細節，看上去就是美系車那種粗獷和渾厚的憨憨範兒。車尾部分同樣也使用了福特SUV家族的設計特色——橫貫式尾燈、中置LOGO把車尾分為了上中下三個層次，車尾的視覺寬度得到拉伸，看起來比較踏實穩重。車尾下方使用了雙邊雙出排氣設計，看起來更對稱，也更體現出它排量較大的定位。
內飾雙聯屏車內部分，江鈴福特EQUATOR使用了時下比較流行的雙聯屏設計，有著不錯的科技感氛圍。方向盤則使用了相對比較保守的三幅圓形設計，不過這種設計也比較符合人們對傳統美系SUV的印象。中控位置，新車應用上了旋轉式電子檔把、旋轉式駕駛模式切換控制器。這些元素給人的整體感受算不上新潮但也不會落伍，中規中矩四平八穩。
內飾材質方面，江鈴福特EQUATOR的大部分位置看樣子都應用上了類皮質或皮質材料覆蓋，配色相對而言較為溫馨，應該會有不錯的觸感（美系車在內飾設計上一般不會讓人失望）。座椅佈局方面，江鈴福特EQUATOR將會提供2+3、2+2+2、2+3+2這三種座椅佈局方式，不管是個人用車還是家庭使用，消費者都可以根據自己的用車需求選定合適的配置。
純正的江鈴血統？從申報資訊上來看，江鈴福特EQUATOR的車身尺寸比較大，定位在中大型SUV領域，它的三圍為4905/1930/1755mm，軸距為2865mm，比同門車型銳界的尺寸還要再大一點點。這樣的空間配合比較規整的車身結構，可以實現比較讓人滿意的車內空間佈局，提高了車輛的可擴充套件性和適用性。
底盤方面，江鈴福特EQUATOR使用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架系統，並沒有像銳界那樣配備了輕量化鋁合金懸架。這一點讓我們心生疑惑——難道福特不捨得在新車型上使用技術更先進和效能更出色的懸架嗎？是不是它特供車的身份而讓福特方面對消費者有所保留呢？帶著這個問題，我們再來看看江鈴福特EQUATOR的動力系統部分。
動力方面，江鈴福特EQUATOR搭載了一臺代號為ECOBOOST4G20D6L的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的研製方和生產方均為江鈴汽車。它的最大功率為165kW，低於銳捷車型搭載的2.0T發動機的180kW最大功率。不難看出，江鈴福特EQUATOR的發動機和底盤部分有較多的江鈴血統，美式基因並不算純正。
寫在最後
雖然江鈴福特EQUATOR的特供車身份有些讓人難以接受，它的發動機和底盤配置都不如銳界來得那麼給力。但這也並不是江鈴福特第一次在中國市場投放特供SUV了，此前江鈴福特的撼路者就是江鈴馭勝S350的換殼車型，而江鈴福特的領界則是馭勝S330的換殼車，而這兩款換上福特LOGO的SUV表現也算不錯。基於此，我們可以判斷江鈴福特EQUATOR的實際表現應該也不差，在中大型SUV領域中能加入這樣的新鮮血液，對於消費者而言未嘗不是件好事。