子曰:“吾十有五而志於學,三十而立,四十而不惑,五十而知天命,六十而耳順,七十而從心所欲,不逾矩。”36歲是一個坎,人生的第三次本命年,從三十而立到四十不惑的關鍵節點,是事業與家庭雙雙穩定的年齡,是退去那份輕狂與浮躁,增添了一些滄桑,穩重,人生最關鍵,最優雅的年齡。也是最有擔當的年齡,上有老,下有小,說的就是這個階段的人士,從青壯年到中年的過渡階段。話說“人到中年不如狗”,就在這個年齡,擁有了一個溫馨的家,一份穩定的事業,一二個可愛的寶寶,一位賢惠的妻子,還能擁有下面的車子,可謂是成功和幸福。
賓士E Class:BBA豪華品牌中的領軍車型,成功人士的標配車型,賓士E Class長寬高尺寸分別為5024mm×1854mm×1477mm,軸距為3014mm,E級長軸距版分別有E 260 L、E 300 L、E 350 L三個系列,分別搭載1.5T+48V、2.0T和2.0T+48V三種動力,匹配的都是賓士自家的9AT變速箱。賓士E Class無論從品牌,外形,動力,舒適,空間等各個方面來看,表現都是很勻稱的,無論是居家使用還是商務使用,都是非常適宜的,所以擁有這臺車是成功的精英人士的首選。
BMW5 Series:BMW品牌絕對是豪華品牌中比較高調的品牌了,憑藉著超高的人氣和完美的駕控樂趣,成為成功人士一直非常青睞的品牌,5系的車身尺寸都相比E級要大,尤其以軸距相差較為明顯,5系的軸距相比E級長了29mm,所以5系從側面看,更加的修長,動力方面,BMW採用了2.0T高低功率的發動機,匹配8AT手自一體變速箱,為了迎合新能源市場,5系也推出了一款新能源車型530Le,530Le是一款插電式混合動力車型,2.0T發動機+鋰離子電池組+電動機。5系的目標人群也是很明確的,高階的成功人士的座駕,宜商宜家,動力充沛,絕對是證明成功的利器。
奧迪A6L:一提到奧迪A6L這個車型,想必大家都不會太陌生,這個車型深耕中國三十年,見證了中國一步步的發展,從剛剛進入中國時的“官車”形象,逐步的走進千家萬戶,現在隨著車型的不斷演變,越來越運動,越來越靠近家庭化,商務化,運動化,奧迪A6L在外形設計上並沒有太大的調整,整體造型依然顯得穩重、大方,家族式的六邊形橫輻式進氣格柵提升了車輛的辨識度。車身尺寸方面,奧迪A6L長寬高尺寸分別為5015mm×1874mm×1455mm,軸距為3012mm,動力方面搭載2.0L渦輪增壓發動機,有高低功率之分,高配車型採用3.0升V6機械增壓發動機最大功率220千瓦(299馬力),最大扭矩440牛米,搭配7擋雙離合變速箱,動力更加強勁平順。所以,這個級別的車型,奧迪A6L是不可迴避的存在,開到哪兒都是實力的象徵。
BBA三款車型在高階轎車市場廝殺多年,每款車型都有穩定的粉絲群體,三款車型的各個方面都是非常相似,非常均衡的,面向的購車人群也是一樣的。三十多歲的社會精英人士,成功人士用車的最愛就是這三款車型,兼顧了家庭和工作,所以我們也要努力奮鬥,爭取進入這個群體,成為成功人士。
-
1 #
-
2 #
36歲 賓士s 之前BMW740
-
3 #
我36歲開上奧迪,前天賣了22萬,買了一臺雅迪!
-
4 #
車型跟年齡沒關,要與自己的身份、氣質相符就好.
-
5 #
我86年今年34,只開個奧迪s3算不算呢
-
6 #
我86年的,34歲。本田AVANCIER,保時捷卡宴。
-
7 #
青島,33歲,開十年的斯柯達。四套半無貸款房,車庫兩個車位兩個,持股估值一千萬左右,另有廠房等三千平方,建設用地三十畝。不知道我斯柯達開出去算不算丟臉。。。
-
8 #
85年的,剛剛尚酷r 換了BMWm2 覺得好失敗。
-
9 #
我81年今年38歲,08年的時只開miniCooper算不算呢
-
10 #
你直接說bba就成功就是咯
-
11 #
老子55歲,家住古北,二套100+房子,開五菱宏光給人送貨,算不算成功人士
-
12 #
開什麼車與年齡的關聯很小,主要與自己的收入有關,什麼樣的收入開什麼樣的車……
-
13 #
我一點都不成功……
-
14 #
總有五百萬債務 算不算成功人士?
-
15 #
30歲開GL8es,載著倆閨女怎麼說
-
16 #
還處在用車來衡量的段位就別談成功不成功。
我拖了同年人的後腿。