引言：在汽車市場中10萬元是最火熱的購車區間，所有暢銷車都會覆蓋到這個區間，也正因此，這個區間的車型競爭異常火熱，很多年輕消費者不知道如何去選，所以今天，鄙人就介紹一款有著“最親民旗艦SUV”美譽的車型，它在10月份就賣出了13152輛，僅8.88萬起售。

它就是奇瑞家族的旗艦SUV車型——瑞虎8，該車自從上市以來一直有著非常不錯的銷量和口碑，確實也對得起旗艦SUV這個名頭，日前，奇瑞汽車就公佈了瑞虎8在10月份的銷量（10月賣出了13152輛）連續3個月銷量過萬，環比增長10.6%，這樣的銷量足以說明它在消費者心中的地位。

作為奇瑞旗艦SUV車型其售價在8.88-15.59萬，這樣的售價區間對於一款旗艦中型SUV來說絕對算的上是親民價，今天咱們就對瑞虎8做一次較為全面的解析，看看它為何這麼受消費者歡迎。

按照慣例咱們先從它的外觀設計上聊起，在鄙人看來瑞虎8整車外觀設計還是非常成功的，至少上市至今沒有人會因為它的外觀設計而說它“醜”，虎嘯式前臉造型、流暢舒展的車身以及層次分明的車尾都沒有任何突兀感，這樣的外觀設計雖然沒有太多的視覺衝擊力，但這也符合中國消費者“中庸之道”的審美訴求。

至於懸架方面全系車型均採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構，這樣的懸架結構在保證舒適性的同時也兼顧了一定的操控性，全系車型均採用了235/55 R18輪胎規格並沒有因為銷售而“縮水”，為了能讓消費者得到更大的後備箱空間，瑞虎8使用的是底掛備胎，取用略有不變，但能真真切切的擴大後備箱的垂直空間。

新車尺寸分別為4700/1860/1746mm軸距為2710mm，這樣的車身尺寸在同級SUV車型中並不算突出，不過它的車內空間完全可以滿足日常用車需求，據我們實車體驗，身高173cm的體驗者坐入前排，將座椅調整至最低後，此時頭部空間還有一拳4指，保持前排座椅不變，來到後排此時頭部空間有兩拳，腿部空間有2拳。

值得一提的是5座車型的後排座椅不支援前後移動，但背靠可以進行角度調節。

作為旗艦車型，它的不管是設計、用料還是配置都具有不錯的檔次感，至於配置的豐富程度在此就不多言，眾所周知現在不管是合資車還是中國產車在配置這塊都十分豐富，所以大家不必為瑞虎8的配置而擔憂。

全系都帶T

在動力上搭載了1.5T和1.6T渦輪增壓發動機，傳動方面為6速手動/6速雙離合/7速雙離合三種變速箱，其中1.6T發動機最大功率197馬力（145千瓦）峰值扭矩為290牛米，這樣的動力系統完全可以滿足日常需求，奇瑞動力系統的穩定性與耐用性更是毋庸置疑。

最後再聊聊它的售價，據悉瑞虎8全系車型終端具有數萬價格優惠，例如：1.5T手動精英版7座原價10.18萬，優惠之後僅8萬多（注：此價僅供參考，因各地優惠幅度不同），從瑞虎8的各個細節來看均能看出它不錯的產品力，相比哈弗H6、吉利博越、傳祺GS5更親民一些，堪稱最厚道的中型SUV也不為過。