中國產皮卡頂配20萬，進口ranger也就28萬，單純玩皮卡，越野性我選進口皮卡，給我一個買中國產皮卡的理由？
這是筆者聽到的關於買中國產皮卡的疑問（也可以理解為質疑）。
皮卡在國內的發展是比較不順利的。目前部分地方已開始解禁，中國產皮卡正逆流而上，一些品牌紛紛推出自家新產品，大有強勢崛起的意思。
長城在這其中扮演了十分重要的角色，一直以來長城也沒有讓眾多消費者失望，每次的出新都可謂是誠意滿滿。尤其是今年10月上市的長城炮系列皮卡，再一次驚豔了皮卡愛好者們。
值得稱讚的是，長城將皮卡的乘用性、舒適性以及顏值，在此提升很大一個檔次。定價上也很讓人心欣喜，不到10萬，很多人都能接受，商務、乘用版的炮，實實在在讓皮卡愛好者感受到了久違的可信感。
也因為這種踏實的可信感，是很多人認為，中國產皮卡超越美式皮卡近在眼前了。
美式皮卡，尤其是F系列的猛禽暢銷了二十年+，美國上世紀20年代已經開始做皮卡，是皮卡界的老行家了，銷量口碑一直領先。
而之後上新的Ranger顯著的越野性、霸道凶狠的外觀，更像一種帶有入侵性質的越野玩寵。“越野皮卡就選福特”在消費者心中發了芽。
這是長城炮越野皮卡與福特Ranger效能的大致資料：
Ranger的動力水平有明顯優勢，其官方售價29.98萬，長城炮越野皮卡售價18—20萬（頂配），兩者價格上是近十萬的差距，。能看出來，長城炮越野皮卡主要還是從較高的價效比上優勝。
長城炮系列商、乘用版，也是如此。
不過不管怎麼說，產品線豐富對車友是好事。
長城炮的這種充足準備、來勢洶洶的硬剛進口皮卡的車型，已在大程度上讓玩皮卡不再是小眾樂趣，同時讓國人享受到皮卡帶來的快樂。
你們怎麼看呢？
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今天剛剛試駕了乘用版炮，簡單點說感覺就一個字：值！複雜點說：很值！
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長城炮估計會是我的第一輛中國產車，我在等越野板的炮，本人比較喜歡釣魚而且不愛惜車，所以弄臺皮卡比較合我胃口，底盤效能好不怕爛路
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我換過4臺長城皮卡，工地上用，一隻感覺很好用，我們整個工地接近20臺皮卡都是長城，不要說什麼集體採購幹嘛的，都是我們自己用出來的，確實耐用，3年還免費換地盤件。還便宜不貴，柴油辦好8w多，四驅版本也就11w
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咱們老百姓，關心的是，1 效能可靠 2 維修便利，3 油耗多少 4保值和下線。買了效能不穩定，三年就下線了。誰敢投資這個品牌。每一個產品把使用者考慮第一站在使用者的角色出產品會不好嗎？不要花裡胡哨的，穩定的基礎才能體現顏值的重要。
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實話講對個人而言，皮卡對家庭生活是最好的幫手(老美幾乎家家戶戶都有一輛)，實用性遠勝車，只要能公平對待它進市區安身不被歧視，30萬買它也值，萬般無奈才買SUV代替它的位置!城市人的遺憾皮卡無緣!
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長城2.0T都400牛米了，這3.2T才470牛米，有啥理由不買中國產
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現在六七萬元買個轎車無論是中國產還是合資，配置都比較高，但六七萬買個皮卡配置低得滴血，什麼原因？求解答！
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汽車現在還徵收什麼關稅啊？關稅壁壘打破了嗎？我想知道福特這款皮卡要是進口各項關稅取消了之後能值多少人民幣？我誰也不黑就是不懂想問問
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配不配置的無所謂 重要的是發動機 外表做的再花哨 沒有一個強勁的發動機 都是假的
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長城炮這是良心價，還有頂配不到十六萬哦！加選裝也不到20萬。
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按照配置和價格，還有長城已經比較成熟了，我會選擇長城，無非就是沒有福特霸氣的外觀，可以改裝一下，
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因為中國產皮卡越來越好了。中國產的很多東西都越來越好了。而你還停留在以前的思想
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大通的60/70你看看頂配的價格
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雖然沒有猛禽，但也蠻不錯的!說實話,我喜歡皮卡，柴油版!燃油效率高,功能強大
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外國的就一定好？中國產的就不行？不見得吧
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說真的，長城的皮卡還是很好的。不管是從品質還是配置上來說都不輸福特，福特也就有個品牌罷了。
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中國產已經很不錯了，柴油版更受歡迎！
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Ranger的動力水平有明顯優勢，其官方售價29.98萬，長城炮越野皮卡售價18—20萬（頂配）都是人民幣嗎？