漢蘭達雖然說改款緩慢了一點，但是人家的質量高，保值率也高，這就成為了中型SUV的標杆產品。換句話說，中國的車主們還是很好伺候的。現在年關將近，各大車企也開始加大了衝刺的速度，為了繼續領跑全球，第四代漢蘭達也已經發布，新漢蘭達使用的是tnga平臺，不管是主被動安全配置還是科技感都有了明顯的加強，完全可以說進行了一次全面的提升。

新版本的漢蘭達最大的改變是在前臉上。變成了兩段式的進氣格柵，上窄下寬的設計手法。格柵的下半部分造型非常的圓潤顯得更具有親和力，車頭外包裹了飛翼式的線條，並且直接橫貫了左右兩個大燈，這一點有點類似於別克家族。

第三代的漢蘭達空間上過於窄小一直是很多人們吐槽的焦點，新版本漢蘭達直接將車身長度提升了60毫米，這算得上是一個相當出色的提升了。另外，為了打造更為寬敞的後備箱空間，漢蘭達對後排的座椅也進行了最佳化，放倒以後可以更為平整，也能夠擴充後備箱空間。

新漢蘭達的內飾也呈現煥然一新的狀態，畢竟屬於新平臺打造，原來的那種老土的氣氛不見了，取而代之的則是大量的科技感氣氛。其中12.3英寸的大螢幕和半機械半液晶的儀表盤閃耀著藍色的底光，確實充滿了一種科技化的氛圍。

北美上市的第四代漢蘭達使用的是3.5升的六缸發動機，最大馬力是295馬力，峰值扭矩為368牛米，匹配的是八速自動變速箱。另外一起上市的還有一款2.5升的混合動力車型。

總結一下，目前這臺漢蘭達並沒有在國內上市，預計會在2021年的9月份進入到中國市場。到那時候將會有三種動力可以選擇，增加了2.0T的渦輪增壓發動機，我們也希望他能夠早點投入國產吧。