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昨天,豐田的官微釋出了一條新車訊息——“豐田TNGA首款中型SUV,威蘭達終於來了!”

是的,這就是號稱和RAV4榮放“同父異母”的威蘭達,這款基於TNGA架構的GA-K平臺打造的SUV,造型上和RAV4有著明顯區別,但仍將提供2.0L發動機/2.5L混動系統。官方資訊顯示,該車將在11月22日的廣州車展上全球首發。

威蘭達的官宣讓我聯想起了兩款車型:一是RAV4榮放、二是本田皓影。

上個月上市的RAV4榮放可謂吸睛無數,在豐田品牌、野性造型和混動系統三大賣點的加持下,其熱度居高不下。而另一款車型則是本田CR-V的復刻版,由廣本生產,名為皓影,9月份釋出了預售價格,並宣稱將在11月30日正式上市。

這兩款全新車型,瞄準的正是當下最為火爆的緊湊型SUV市場。就現有的產品陣容來看,這個市場已經雲集了本田CR-V、福斯Tharu、日產X-Trail等一大批走量高手,競爭的激烈程度可見一斑,說是“紅海”一點不為過。那麼,新來的威蘭達,又將扮演怎樣的角色?

定位是什麼:做CR-V的最強對手

毫無疑問,在緊湊型SUV這個已經飽和的市場,拼的就是“存量競爭”,任何一款新車的“增量”,都將成為競品車型的“減量”。

由於TiguanL進行了加長,所以其定位也進行了提檔升級,由原先的緊湊型SUV一躍成為中型SUV,這一做法迎來了眾多車型的效仿;這不,這款軸距和RAV4一模一樣的威蘭達,也宣稱自己是一款中型SUV。定位界限的模糊,也催生了更多的市場可能,所以這款威蘭達,目標或許更加寬廣——橫跨所謂的緊湊型SUV和中型SUV兩大市場區間。

這樣一來,威蘭達既可以用2.0L車型挑戰CR-V,也可以用混動版本撬動TiguanL所在的中型SUV市場。

當然,威蘭達的作用,還在於填補豐田產品空缺,以及平衡一豐和廣豐之間關係。

豐田至今沒有一款15-25萬級別的SUV產品,對於品牌來說,顯然不是一件好事。和RAV4榮放同平臺的產品,既可以減少成本上的支出,也能做到產品上的可靠與穩定。更重要的是,通過復刻版模式,還能快速搶佔市場。

與此同時,一豐和廣豐還擁有不少“一車兩用”的經典案例,比如豐田的C-HR,其實和豐田的奕澤IZOA如出一轍;而VIOS和致炫,也形同兄弟;豐田擁有爆款COROLLA,豐田則有年輕犀利的LEVIN;而豐田威蘭達的誕生,實際上是這一模式的延續。兩款類似的車型,卻在造型和配置上有所區別,既吸引了不同需求的消費者,也讓兩大合資車企內部的矛盾得以解決。從哪個方面來看,威蘭達都是一款不得不上的產品。

新車怎麼樣:造型更偏城市風格

我們曾推斷:豐田威蘭達很有可能就是海外全新RAV4 Adventure越野版車型的中國產版本。理由是:海外版全新豐田RAV4共提供普通版和Adventure越野版共兩種風格的前臉供消費者選擇,而豐田全新RAV4榮放將僅提供其中的普通版車型,並沒有推出越野版外觀的車型。

但事實並非如此,威蘭達採用了與RAV4截然不同的外形,如果不告訴你他們出自同一平臺,恐怕你會認為豐田又全新研發了一款車。

相比RAV4,威蘭達的頭燈更為狹長,採用LED光源,下進氣口面積碩大並採用類似梯形的燻黑設計,兩側配有圓形霧燈,整體格柵的設計類似於凌志紡錘形造型。此外,威蘭達還採用了橫向排布的尾燈,倒車燈和轉向燈位於中部,日間行車燈和示寬燈等處於外部,霧燈則採用中置佈局,位於後保險槓下方,此外,混動版和燃油版新車均採用雙邊共兩出的排氣佈局,搭配旋風樣式輪圈,看上去更運動。

內飾方面僅有細節圖公佈,包括了10.1英寸懸浮中控螢幕,螢幕下方為空調系統顯示螢幕和控制旋鈕,看上去很有質感。整體來看,預計與RAV4榮放不會有太大區別。

另外,威蘭達的長寬高為4665/1855/1680mm,軸距為2690mm,除了車長有65mm的增加外,其餘資料完全相同。也就是說,兩款車的空間不會有太大出入,但“體量感”上,威蘭達可能要強一些。

而從整體觀感來看,威蘭達給人的運動感和城市特性要強一些,它更有城市SUV的味道。而RAV4由於稜角分明的設計,和平直的線條,讓人感覺更有越野範兒。

價格早知道:和RAV4不會差太多

按照慣例,同平臺同級別的兩款車,價格不會相差太多,因此威蘭達的價格,也有望向RAV4榮放看齊。

目前來看,RAV4榮放的售價區間為17.48-25.88萬元,和同級主流車型CR-V、X-Trail差距不大,所以威蘭達的售價區間,大致也會集中在17-26萬元。

燃油版威蘭達

如果按照這一價格區間上市,那我們將可以清晰地看到威蘭達的優勢:

1.在名字上與HIGHLANDER形成配合,有利於塑造威蘭達的產品調性。

2.更運動化、犀利化的外形,迎合了年輕消費者,特別是女性客戶。

3.豐田的混動系統有口皆碑,有利於佔領20萬以上的市場份額。

當然,我們也應該注意到,威蘭達面臨的一些瓶頸:

1.產品知名度不及RAV4,如果價格不夠驚喜,那麼短時間內或許難以開啟局面。

2.在同級產品大面積渦輪化的情況下,2.0L自吸版本的吸引力或許並沒有那麼強。

3.細分市場的每一個競爭對手都不是省油的燈,尤其是來勢洶洶的本田皓影。

寫在最後:

可以想象,威蘭達上市後,豐田將和南北福斯一樣,形成北有“RAV4榮放”,南有“威蘭達”的產SUV產品市場格局。但值得一提的是,威蘭達的來臨,必然會削弱RAV4榮放的獨特性,當市場中出現了一個相似的產品,消費者肯定會被分流。不過對於消費者而言,這絕對是個好訊息,車企的產品之間有了競爭,購車者就有了更多選擇的餘地。

最新評論
  • 1 #

    不知威蘭達的顯示屏是否像榮放射顯示屏一樣是加厚電視機???

  • 2 #

    2.5排量8at變速箱燃油版為何沒有?

  • 3 #

    2.6幾的軸距也能稱得上是中型?簡直是無語!

  • 4 #

    還是cvt就算了。不知道2018款2.5的現在什麼價?

  • 5 #

    浩影后懸掛用的多連桿。比榮放良心。

  • 6 #

    蔚藍達的車頭設計的真的很草率

  • 7 #

    威蘭達在榮放基礎上配皮座椅加電動尾門就無敵了

  • 8 #

    把前臉改了改的榮放

  • 9 #

    座椅可以加裝真皮不?

  • 路虎是印度還是英國的
  • 還在嫌棄韓系車?這款美爆了的車,即將在廣州車展上市