要說到日產汽車，相信大家對於它的車型還是比較熟悉的，Sylphy一定是很多人腦子裡第一個蹦出來的車型名字，不過我們今天並不打算說Sylphy，畢竟它在緊湊型家轎中已經成功了，而我們要說的是一款B級轎車，也是很多人都比較熟悉的車，它就是日產Teana，在過去的幾個月中Teana的銷量浮動還是挺大的，在7月份銷量未進前五的情況下，在8月份一舉奪冠，但是到了9月份再次讓Lavida給壓了下去，這種現象其實在Sylphy以往的歷史中經常能夠看到，所以很多人都說它是"千年老二"，而這種評價也使得它難抬頭，那麼這臺車到底怎麼了，為什麼公認的逸動沙發，高速200穩如牛的車型卻這樣呢？

在外觀上新款的Teana秉承了日產最新的理念設計，整體看起來還是非常時尚的。在車頭上它出現了一個大尺寸的中網設計，並且兩側的大燈造型更是增添了其霸氣感，霧燈以及示寬燈被設計在了車頭底部，看起來毫無違和感。到了側面，修長的車身上出現了非常犀利的線條設計，並且在D柱處出現的黑色飾板更是營造出一種懸浮大的感覺，讓其側面看上去更加好看。

當來到車尾的時候，能夠看到它出現了一個小鴨尾的設計，這給它增添了一些運動效果，這種設計也是當下很多主流B級車喜歡使用的，另外尾燈的造型經過了重新的設計，內部加入了LED的光源，四周也是進行了燻黑處理。雙出的排氣被隱藏在了車身下，這一點多少有些低調。

內飾部分，這代Teana和上一代車型相比顯得檔次感更足了，首先在T型的中控上不僅出現了軟材質的設計而且還有木紋材料，這也是很多人喜歡的設計。懸浮的中控屏以及多功能的方向盤都讓這臺車緊跟當下的設計潮流，在配置上它出現了無鑰匙啟動/藍芽電話/定速巡航/語音控制/自動駐車等等，空間部分作為一臺B級車它的軸距達到了2825mm，這樣的表現也滿足了很多人的要求。並且這臺車的座椅設計也是出了名的舒適，高速上跑到200依舊錶現的非常有穩定性和舒適性。

最後，在動力部分它使用的是2.0L和2.0T的機器，這兩種不同排量的機器也滿足了更多不同需求人的標準，在引數上兩者相差的還是挺大的，前者做到了159馬力，而後者則是252馬力，並且後者搭載了一個模擬8檔的變速箱，所以想對來說整體表現的比前者要好一點。

總的來講這臺車還是蠻不錯的一臺B級車，不過因為品牌的影響力等原因所以這臺車一直被對手壓著抬不起頭，而這種情況對於日產來講也不是一時半會能夠解決的，那麼對Teana你又是怎麼看？