2010年，日產推出了一款世界上從未見過的超小型跨界車。這個初來乍到的"小學生"的外形和名字都很奇怪，但它很快便創造出自己的市場。

自從它在近十年前推出以來，這款車從未進行過迭代，但它卻不斷更新以跟上技術的發展。而此時，全新的第二代在2019年9月釋出，作為一款銷量數百萬臺的車型的繼承者，2020款日產Juke會有著什麼樣的精彩表現呢？

我們看到新版本的它選擇了一個全新的平臺，給予汽車更大的比例，並配備了更多的先進技術，被日本人稱為"有史以來連線最緊密的尼桑汽車"。

新一代的日產Juke使用了一個全新的底盤且被建立在CMF- B平臺上。這也是雷諾-日產結盟車型的基礎平臺，比如Renault Clio或即將推出的Dacia Logan。儘管是新一代的汽車，但它仍保持了原來的樣子。

它別無選擇，真的，否則它就會迷失在當今大量外觀單調的SUV市場之中。在外觀方面，新一代的日產Juke有著與之前相同的圓形大燈，使它在道路上較為容易辨認，不過加強了的LED樣式和作為補充的V-Motion格柵讓汽車整體時尚了不少。而同時車尾也有了變化，車燈的形狀和車門的常規線條也做了調整。新的日產Juke有11種車身顏色可以選擇，輔之以三個對比色的車頂，無疑展現了更多的個性化。

同時，新一代日產Juke在內部也進行了大幅更新。它在儀表盤、門飾、腳孔和阿爾坎塔拉(Alcantara)座椅皮革上都有配備柔軟的材料，雖然新材料是變化的一部分，但此次空間才是我們索所要談論的重中之重。

新的日產 Juke為後排的乘客和他們的行李提供了更多的空間。對於後排的人來說，膝蓋的空間要多5.8釐米，頭上的空間要多1.1釐米。同時貨艙容量增加了20%，現已達到422升。不得不說，這是每一位小型汽車使用者所希望看到的一點。

但日產Juke最大的變化仍然是汽車上的一些新功能。這是很自然的，畢竟兩代款型的更迭已經分開近十年了。在儀表板的中央是汽車和駕駛員之間的連線系統，一個浮動的8英寸資訊娛樂顯示器。它既可以執行iOS，也可以執行Android，因為它相容兩種型別的手機作業系統。資訊娛樂系統配備了TomTom地圖、實時交通和谷歌助理，同時該車還允許語音控制一些功能。作為額外的選項，音樂發燒友亦可以在這款車上安裝一套Bose車載音響，相信你們會愛上它的。

就像上一代一樣，日產Juke的產品線可能會包括多種引擎，但在釋出時，只有一個引擎得到了確認——新的1L3缸汽油發動機，其最大功率和峰值扭矩為86KW和180 Nm。與之配合的，則是六速手動變速器和7速雙離合器。值得一提的是，這款新的動力總成將使新車獲得4.9升/百公里的油耗水平。而提到駕駛模式，2020款日產Juke有著舒適、經濟和運動三種選項。

日產汽車為這個小可愛幾乎安裝了所有的安全效能套件，提供了最全面的輔助技術。比如緊急剎車功能、交通標誌識別、後方交叉交通警報，以及日產汽車上首次出現的盲點干預，都有助於司機避免碰撞和其他事故。該系統在車輛進入盲區時會向駕駛員發出警告，並自動引導車輛進入車道。同時ProPILOT技術的加入進一步擴充套件了這種型別的自動駕駛，它僅適用於在某些情況下，調整汽車的過度轉向，加速和剎車。

總的來說，在日產Juke上市的十年裡，這款汽車賣出了150多萬臺，給人留下了深刻的印象。這是一個不容易得到的數字，因為自從它引入以來，並沒有對款型做太多的修改，而這一壯舉很可能會延續到新一代。