在前兩年，你若是買了一輛純電動車，或許會成為身邊朋友調侃的物件，但是隨著技術的迅速發展，純電動汽車無論是續航能力還是可靠性方面，都迎來了質的飛躍，也因此得到了更多關注。與此同時，隨著年輕人成為汽車消費主力，消費觀念逐漸改變，購買純電動車甚至成為了一種潮流。那麼，在2020年，市場上有哪些值得選擇的純電動車型呢？

上汽R ER6

如今，很多主流的自主品牌都往高階方向走。上汽R汽車是榮威旗下的高階新能源品牌，ER6則是上汽R汽車旗下的首款量產車。榮威在新能源車市場有不少產品佈局，如Ei5等，但這些新能源車的續航始終沒有突破500km。上汽R ER6的綜合續航里程為620km，是目前同級別中鮮有的突破600km線的車型。另外，新車擁有15分鐘充電200km的超快充電速度、12.2kWh同級最低百公里電耗。

也正是依靠超長的續航能力和高水準的電池技術，上汽R ER6獲得了眾多消費者的期待。動態表現方面，畢竟是純電動車，上汽R ER6在起步和超車時的能力都很強，深踩電門還能給你帶來不錯的推背感。為了更大的節省動能，新車提供三個擋位的動能回收，當設定為最高擋位時，拖拽感很強烈，需要較長一段時間來適應。底盤方面，新車採用前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架的組合，跟大多數同級別車型一樣。在城市道路等良好路面時，上汽R ER6的乘坐感受非常出色。若碰到較大的顛簸時，後排乘客的感受可能有些不佳，但也能在接受的範圍內。

在設計方面，上汽R ER6定位於緊湊型轎車，是基於榮威i6打造的純電動車型。新車整體造型延續了榮威i6的設計，但在車頭、車尾及一些細節之處作出了調整，使其看起來更符合電動車的形象，比如採用了“馭光銀”車身顏色、引數化主動進氣系統、向量矩陣前大燈、天空之境全景天幕等設計，使得車頭整體感更強。另外，榮威車聯網技術在行業獲得廣泛認可，而在上汽R ER6上也搭載了眾多創新科技，如SKYEYE天眼系統、刷臉啟動車輛、AR車道級實景導航等等。綜合來看，高顏值、長續航、科技感十足的上汽R ER6非常適合充電裝置足、有通勤需求、追求更低用車成本的家庭使用者。

幾何C

幾何C是幾何品牌旗下的首款純電動SUV。很多消費者可能不瞭解幾何品牌，其實幾何是吉利汽車集團旗下的獨立高階純電品牌，去年推出了首款純電動轎車幾何A，在純電動車市場上收穫不少良好的口碑。

在消費者最關注的續航能力方面，幾何C提供400km和550km兩個版本，這個續航能力在同級別車型中不算突出，僅處於中上水平，但官方強調幾何C的續航精準度接近100%。據瞭解，幾何C運用低風阻、低滑阻、輕量化等技術，有效降低整車能耗。在回收能量方面，幾何C搭載博世IBOOSTER能量回收系統，能做到最大30%續航源自於能量回收，使得整車的綜合續航提升10%。純電動車的續航能力資料，越真實越好，並不是看起來越高越好。

動力方面，幾何C搭載可輸出150kW/310N·m賬面資料的永磁同步電機，百公里加速時間為6.9s。就我的試駕體驗來看，幾何C處於中高速時，再加速能力表現很出色，能夠順利完成超車等動作，不過輪胎的抓地力不算強，一旦在低速時突然深踩電門，會出現打滑響胎的現象。懸架表現較軟，面對起伏較大的顛簸能夠很好地過濾掉，但剎車力度稍重一點就會出現明顯的點頭動作。值得一提的是，即便將能量回收等級調至最高，整車的拖拽感也不算明顯。

作為吉利幾何系列的第二款車型，幾何C和傳統燃油車有著清晰可見的不同之處，但沒有追求完全打破常規燃油車的整車設計，力度拿捏得特別穩。值得點讚的是，幾何C的風阻係數僅為0.273Cd，前大燈採用“光稜之刃”設計，其內建了80顆LED燈珠，在科技感的營造上做得相當不錯。內飾設計採用了豐富的科技感元素，車機的功能非常強大，“E-touch中央超感觸控區”的科技感和儀式感十足，但在強光下的可視能力較差，同時5英寸的儀表盤顯示內容較為豐富，但尺寸稍小，駕駛者可能很難快速捕捉到想要的資訊。

幾何C的駕駛質感出色、造型設計足夠前衛、續航里程足夠真實，是綜合性價比很高的純電SUV，比較適合追求科技感且務實的年輕消費者。

雪佛蘭暢巡

暢巡是雪佛蘭在中國推出的首款純電動車，對於雪佛蘭來說意義相當重大。也正因如此，雪佛蘭在打造這款車型的時候也顯得格外用心。外觀方面，暢巡採用純電動車型常見的封閉式格柵設計，但是在諸多極富力量感的線條勾勒下，整車呈現出動感十足的一面，非常符合年輕人的審美。

為了滿足時下消費者最新的用車需求，雪佛蘭暢巡搭載了全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統，該系統的語音助手擁有很高的語音識別率，能讓語音控制導航、音樂等變得更加準確且快速。另外，新車還配備了全新一代安吉星智慧車聯絡統，系統擁有碰撞自動求助、遠端操控等功能，可以給車內人員提供更全面的安全保障。

值得一提的是，暢巡的實用性相當不錯，不僅擁有可將容積拓展至1077L的後備廂，還有不錯的透過性，應付較為複雜的路況也不是問題。當然，一款純電動車型最重要的還是續航能力。

雪佛蘭暢巡的NEDC續航里程為410km，這一資料放到現在的純電動車型中不算特別高，但是在經濟模式下，暢巡卻基本能做到掉一公里續航里程就增加一公里總里程，實現了續航里程不虛標，而且是在空調開著的情況下，這一點是很多純電動車型無法做到的。

跟很多純電動車型一樣，暢巡也帶有能量回收系統，不過就算你把能量回收調到最高級別，系統帶來的拖拽感也不會很強，總體很容易適應。另外，暢巡還採用了偏舒適的懸架調校，加上同樣偏舒適的加速踏板調校，能給人帶來非常好操控的感覺，很適合用於日常上下班通勤。

總之，暢巡是一款很值得購買的純電動車型，它續航沒有嚴重虛標，而且實用性和舒適性也不差，配置也很豐富。關鍵是，價格還很親民。

蔚來EC6

蔚來EC6是一款實力比較均衡的電動車。配置方面，我曾經體驗了這款車的智慧駕駛輔助系統，NOP領航輔助功能有不錯的表現，該功能在很多高速路段都能開啟，並且開啟方法很簡單，只需按下多功能方向盤按鍵。另外，NOP領航輔助功能在工作時的靈敏度也比較高，比如前方車輛剎車或者有其它車輛併入試駕車所在的車道，那麼NOP領航輔助功能會馬上給車輛制動力。而在自動變道過程中，NOP領航輔助功能也能很好地監測後方車輛。

蔚來EC6還全系標配了Microfiber超纖絨頂棚與Nappa真皮運動方向盤，這是很多超跑常用的材料，並且在儀表臺頂端和四扇車門的門板上部均創新採用了觸感更加細膩的Microcloud纖雲材質，營造出很強的高階氣息和運動氛圍。

續航方面，蔚來EC6簽名版與效能版車型搭載70度電池包，NEDC綜合續航里程達到440公里。而搭載100度電池包後，其NEDC綜況續航里程最高可達615公里。

我認為更有吸引力的是蔚來EC6的動態表現，我曾經體驗過440KM簽名版，這款車搭載前後雙電機，最大功率達到544馬力，峰值扭矩是725N·m，0-100km/h加速時間僅需4.5秒，只需將駕駛模式調到運動，EC6的性格變得很狂躁，輕踩油門就能有較強的動力輸出，如果深踩，得到的推背感非常強烈，車內的人員都會被牢牢地按在座椅上。

此外，蔚來EC6的主動式空氣懸掛還有CDC動態阻尼控制系統，懸掛系統能給車身提供很好的支撐性，快速過彎和變道都能給駕駛員不錯的信心。同時又可以路面的顛簸進行有效過濾，行駛舒適性也有很好的保證。總而言之，蔚來EC6是一款配置豐富、用料高階、有駕控樂趣和行駛舒適性較好的車型。

Polestar極星2

極星2在國內的知名度並不算高，但體驗過這款車的人都是好評。這是一款高效能電動車，整體設計與市場上大部分電動車不同。

首先，只要駕駛員坐上駕駛座，車輛會自動啟動，離開則熄火，也就是說省去了平時大家手動著車和熄火的步驟。更貼心的是，考慮到駕駛員離開座椅後，車內空調關閉會給其它乘員造成不適，極星2還配備了駐車溫度調節功能。另外，極星2的座椅還採用Weave Tech高科技材質打造。不僅乘坐舒適，觸感細膩，並且還能真正做到防水且易於清洗。我曾將咖啡倒在椅墊上，擦乾淨後座椅並沒有留下汙漬。同時，這套座椅還能夠為整車帶來7.5kg的減重。

開起來更加能感受這款車的魅力。極星2 採用前後雙永磁同步電機，擁有300千瓦的最大功率和660牛米的峰值扭矩，百公里加速僅需4.7秒，只要深踩電門，澎湃的動力就會即刻輸出。

另外，極星2的懸掛還有足夠強的韌性。這款車有首發版和加裝了高效能套件的版本，即使首發版沒有效能套件加持，極星2在快速過彎時也能給駕駛員不錯的駕控樂趣，因為這款車在懸掛支撐性、底盤紮實感、動力響應性等方面已經是效能車調教，加上它有低重心設計和接近50:50的前後配重比，靈活的車身，在快速過彎時已經能給駕駛員提供足夠多的信心。

而加裝了高效能套件的版本主要是將首發版的駕控效能進一步強化，在輪胎抓地力、懸掛支撐性和剎車效能等方面都有更好的表現，可玩性更高。這要得益於高效能套件包含有一套Öhlins 雙流閥減震器、4活塞Brembo前制動卡鉗、20寸鍛造鋁合金輪轂等配置。其中，Öhlins 雙流閥減震器能提供22段在回彈時具有與壓縮時相同的阻尼。這就意味著輪圈和輪胎能快速且有效地恢復其與地面的接觸，提供抓地力和牽引力。

寶馬iX3

說到汽車的電動化，寶馬絕對可以說是豪華品牌中的先行者，到如今，寶馬的eDrive電驅系統已經開發到了第五代，寶馬iX3正是採用了第五代寶馬eDrive電驅系統的首款車型，也是首款引進國產並外銷全球的純電動SUV。

寶馬iX3搭載了一臺勵磁同步電機，其最高輸出功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速時間為6.8s。值得一提的是，該電動機並不使用磁鐵，因此在製造過程中無需採用稀土材料，非常符合電動車使用者的環保需求。而且該電動機的功率比上一代產品高30％，效率高93％。

寶馬iX3的動力電池採用的是NCM811電芯，純電續航可達500km，比同級別的賓士和奧迪純電動車型續航更長。充電方面，iX3可以支援11kW充電功率的交流慢充，從0充滿耗時7.5小時；直流快充則支援最高100kW的充電功率，從0充至80%電量只需要45分鐘。

至於外觀設計方面，寶馬iX3沿用了X3的整體造型輪廓，不過該車在全車多處採用了代表新能源的藍色飾件，同時還採用了半封閉式的“雙腎”格柵設計。另外，寶馬iX3還配備了20英寸的半封閉式鋁合金輪圈，同時降低了空氣阻力和重量。

作為一款純電動車型，寶馬也為iX3專門設計了許多專屬的智慧化配置，使用者可透過車內的智慧個人助理系統來提升使用者體驗，透過智慧規劃行駛路線，消除續航焦慮。此外，寶馬iX3的能量回收系統配備有自適應模式，可以根據實時路況、車速情況等資訊，智慧調節能量回收強度，能實現最大限度的回收能量，同時也保障了舒適性和安全性。

小鵬P7

純電動汽車目前主要的兩大銷量支撐，一個是各類網約車為代表的實用性車型，另一類則是以頭部造車新勢力品牌為主，偏玩樂或效能性質的車型。

今年我試駕過十多款純電動車型，最得我心的莫過於小鵬P7。在其試駕報告中，我四千多字的篇幅介紹這款車型的使用感受及槽點，但總體來看仍是瑕不掩瑜，是一款值得推薦、值得為其證明的產品。

小鵬P7最吸引我的不過幾點，一是具有前瞻性及科幻感的外形，回頭率極高，也相當有高階感。二是出色的科技智慧化配置，無論是娛樂部分抑或輔助駕駛方面，都能令初次體驗者讚不絕口。

三是相對完善的補給保障，在長測這段時間，我沒有投入太多充電的費用。主要得益於較長的續航表現以及小鵬超充站免費加電服務。

最後是核心問題，我會買嗎？小鵬P7是一款極具吸引力的車型，作為家庭的第二輛車型，它會是首選。

五菱宏光MINI EV

最近一段時間，五菱宏光MINI EV在網上很是火熱，可謂是今年新能源車裡的“網紅”車型。至於爆紅的原因，其一，是因為它有日本K-Car一樣可愛的造型；其二，則是由於它2.88-3.88萬元售價實在是過於接地氣。

宏光MINI EV外觀上沿用了五菱宏光家族式設計，不過由於更小的車身以及兩門四座的佈局，讓整車看起來更為討喜。在內飾方面，宏光MINI EV雖然沒有特別大的亮點，但勝在配置實用，車內有電動車窗、收音機、液晶儀表盤、胎壓監測、後倒車雷達等。宏光MINI EV雖然是一款微型小車，但其卻設定了多達12處儲物空間，並且後排座椅支援整體翻折，放倒後2個26寸行李箱這樣的大件物品放下都沒有問題。

動力部分，宏光MINI EV搭載一臺最大功率為20kW（27Ps）的驅動電機，其峰值扭矩達85N·m，根據電池容量不同分別分為120Km及170Km的續航版本。單從效能引數來看，電機功率不算高和續航里程也不出眾，但是輕快的車身讓宏光MINI EV在城市道路上游刃有餘，加速非常輕快，同時目前的續航里程對於平常30km出行半徑的人群來說綽綽有餘。

說實話，雖然買車君能在這車找到不少槽點，比如坐姿過高、只有慢充等，但在它的售價面前，這些都是浮雲。如果你每天上下班的里程在30公里內，並且能解決充電問題，宏光MINI EV還是一臺非常值得推薦購買的車型。

新寶駿E300 PLUS

今年7月份，軲轆妹試駕了一臺萌趣、“迷你”電動車——新寶駿E300 PLUS。它的售價區間為6.98-8.48萬元，在微型純電動汽車屆，新寶駿E300 PLUS的價格並不低。不過，這也是因為廠家給這臺車配備了很多智慧化的配置，使得它的科技感十分出類拔萃，給一些追求潮流的年輕人提供了不錯的選擇。

比如說新寶駿E300 PLUS搭載的這塊螢幕看似平平無奇，只能顯示車速、續航里程、檔位等資訊，但是連上手機後，這就是一個極為開放的車機系統，手機下載的各項軟體，都可以投屏到這塊螢幕上使用，例如導航、音樂、微信等。透過手機還可以遠端控制車輛，以及在車外透過手機端APP控制車輛，實現一鍵泊車、一鍵召車等功能。

新寶駿E300 PLUS還有一個較為貼心的功能，即透過內建攝像頭檢測到車內有小孩或者寵物，使用者的手機就會收到推送資訊，避免一些意外事件的發生。

儘管它的續航里程僅有305公里，與市面上動輒400+甚至500+公里的純電動汽車相比有一段不小的差距，但考慮到新寶駿E300 PLUS的使用者大多是日常代步為主，基本不考慮遠途出門使用，這一劣勢也就不太礙眼。加上它採用的是家用220V三孔插座（三極插座），在家能充，在外面哪裡都能充，相對來說充電便利性甚至要比其它純電動汽車更佳。

如果是平時上下班的通勤距離並不長，或者是買來給老婆/老媽接送孩子上下學，或者是作為買菜車使用，新寶駿E300 PLUS都是不錯的選擇。

上面推薦的車型中，不僅有自主品牌和造車新勢力的產品，還出現了一些合資品牌和豪華品牌的新面孔，豐富的選擇對於消費者而言無疑是一件好事。至於如何選擇一臺好的純電動車，除了續航能力以外，安全性、智慧科技、價格等等都是重要的考慮因素，上述推薦的多款車型均是各純電動車細分市場中極具代表性的車型，大家可以根據自己的實際需求進行選擇。