林肯汽車作為美系車中的代表品牌，它先後幾次進入我們國內的汽車市場，不過前幾次的進入其實結果都不算盡林肯意，而這次重新迴歸以後我們看到它的關注度依舊保持在一個比較高的位置，不過有一點有些遺憾的是，面對競爭的加大林肯汽車在我們國內的銷量雖然一直保持著上升，但是總量卻並不算出彩，而這樣的現狀在很多人看來就是因為其沒有中國產才導致的，而林肯自然也不會放過這個增加業績的機會，所以林肯的首款中國產SUV即將上市，在豪華感上絲毫不輸奧迪Q5，並且將搭載2.0T+8AT。我們看到有一部分網友覺得這一次的改變是能夠幫助到林肯的銷量的，那麼真的是這樣嗎？

首臺中國產的SUV名字叫做Corsair,它的定位是一臺中型SUV，也就是和我們大家熟知的奧迪Q5一個級別。那麼在外觀上它表現出來的肌肉感還是很強的，這一點和美國的車型氣質比較的相符，在前臉上它使用了一個多邊形的中網，並且內部加入了網格狀設計，這在當下林肯的車型上都能看到。兩個大燈均採用LED的光源，這一設計符合當下的設計潮流。整個前臉在立體感傷做的還是很到位的，好看程度絲毫不輸一些主要對手。而側面超過4米6的車長給這臺車帶來了很不錯的視覺效果，硬朗的腰線也為它帶來了一絲運動感，多幅輪轂的加入則提升了其檔次感。

在車尾上我們看到一體式的尾燈依舊被保留在這臺車上，這也是林肯比較經典的設計，另外雙出的排氣則給這臺車帶來了更多的運動效果，對於當下的購車者來說這樣的設計還是很有吸引力的。

進入到內飾以後，首臺中國產的SUV在設計上和以前的林肯設計有很大的區別，它採用了更為潮流的設計風格，在T型的中控上我們能看到一塊大尺寸的中控屏並且按鍵的設計也更加的合理。車內大部分地方也都採用了皮質的材料，特別是座椅的設計上相信能夠給駕乘者帶來不錯的體驗。而配置上目前它並沒有對外正式公佈，不過從展車以及實車圖片上能夠看到它在這一塊做的還是很不錯的，出現了盲點監測/主動剎車/車道保持等等。另外超過2米7的軸距也給這臺車帶來了很不錯的駕乘感受。

最後的動力它使用的是2.0T+8AT的設計，這也是林肯的風格，在加速力以及平順性上現在還沒有辦法知悉，隨後上市以後我們也將第一時間進行試駕，並且從一些渠道得知這臺車未來也將推出混動車型，而這樣的設計在我看來並不算意外。

總的來講這臺車的推出對於林肯的整體銷量還是會有幫助的，並且作為一個二線的豪華品牌，相較於Q5它的優勢主要集中在價效比上，那麼對於這臺車你覺得它定價多少才會火呢？