引言：最近幾年隨著國內消費者用車需求的不斷提升，很多消費者紛紛把眼光投向了MPV車型，不可否認，MPV車型有著比轎車和SUV更優的空間優勢，所以MPV車型也逐漸火爆起來，特別是本田ODYSSEY、本田ELYSION、別克GL8等車型備受消費者喜歡，今天師哥為大家分享一款純進口MPV而且售價十分親民。

它就是上市前好評不斷上市之後銷量慘淡的-雷諾Espace，說起這款MPV車型相信不少人都會感到陌生，然而其在歐洲市場上它是個不折不扣的老兵了，不管是影響力還是銷量均不亞於國內的別克GL8、本田ODYSSEY等MPV車型，廢話不多說，先來一睹實車真容。

因為銷量問題雷諾Espace全系車型均有6萬左右的優惠幅度，原價25.88萬的舒怡版，優惠之後不足20萬僅19.88萬，這樣的售價相比本田ODYSSEY、本田ELYSION、別克GL8的價格絕對稱得上親民，而且雷諾Espace還是純進口車型，不足20萬還買本田ODYSSEY、別克GL8？

在外觀設計上雷諾Espace整車採用了家族化設計風格，具有很強的辨識度，前臉與Kadjar/科雷傲非常相似，A柱的三角窗尺寸很大，有效地減少了A柱的盲區，此外，車尾也是雷諾車型固有的特點，平直的尾門加上圓潤的線條配合犀利動感的後尾燈、雙邊共出排氣口等外圍配置使得整車更具視覺美感。

作為MPV車型車身尺寸至關重要，該車長寬高分別為4878/1888/1675mm軸距為2884mm，它1888mm的車身寬度與2884mm的軸距讓車內具有十分不錯的乘坐空間，據我們實車體驗：體驗者身高176mm，前排頭部空間為4指，第二排座椅可以前後移動，當座椅移至最後時，腿部空間2拳三指，移至最前時，腿部空間為一拳，頭部空間為4指，第三排座椅舒適性就略顯遜色，不適合成年人長期乘坐，頭部和腿部都沒有什麼剩餘空間。

值得一提的是它最小離地間隙達到了187mm，比一般的MPV甚至SUV都要更高，例如：哈弗H6底盤最小離地間隙在180mm左右，可見它具有一定的通過性。

在懸架方面雷諾Espace全系三款車型都配備了可變懸架，懸架的軟硬會隨著駕駛模式來進行調節，它的懸架還是保留了法系車的特點，即使是最軟和舒適模式也能體會到一股韌勁兒，後懸架用的是扭力樑式懸架，在師哥看來MPV配扭力樑其實也合理。

內飾設計與用料以及配置在此就不多言，要知道法系車的配置在合資車中一直名列前茅。

在動力上搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力（165千瓦）峰值扭矩為300牛米，傳動方面為7速雙離合變速箱，這樣的動力引數相比競品MPV也毫不遜色，而且可以實現7.9秒破百的加速成績。

不足，據車主口碑反映：儲物空間少了一些、過於小眾、胎噪明顯。