中國整車企業與汽車品牌林林總總，但響噹噹的零部件品牌卻寥寥無幾。而更為尷尬的是，中國品牌在推出新車型時，需要不斷用國外知名零部件品牌供應商為產品“背書”。但這一情況正在改觀。

2018年年6月，長城汽車剝離旗下零部件公司，開啟零部件產業的獨立市場化運營。今年4月上海國際車展，獨立運營後的長城控股旗下四大零部件企業集體亮相。2019年9月，這四大零部件企業又完成了海外車展的首秀。

在前不久開幕的法蘭克福車展上，長城汽車四大零部件公司蜂巢易創、諾博汽車、曼德電子及蜂巢能源聯合參展，展示了其可提供傳統燃油車、新能源車多種動力系統解決方案的能力。

具體來看，蜂巢易創的“I紀元”動力總成新技術產品涵蓋4N20發動機、9DCT變速器和6001系列電驅動總成等，技術指標已達到國際領先水平；蜂巢易創也在積極開發多型別新能源變速器，如整合式電橋、電動車兩速減速器和整合式的9HDCT以及用於混聯驅動的傳動系統DHT等等。

蜂巢能源科技公司展出了三元體系811高能量密度系列電芯，以及代表性的模組、PACK、BMS產品，可為PHEV、BEV等各類車型提供動力電池系統解決方案，還展示了全球首款NMx無鈷電池和全球首款NCMA四元電池。

汽車“新四化”作為汽車產業的新浪潮，正席捲全球汽車工業的發展，中國汽車品牌緊緊抓住機會走在了浪潮的最前沿。在“全球化”和“新四化”兩個領域都取得了突破性進展的長城汽車，正在以一個先行者的身份，帶領中國品牌走向世界。驚豔2019法蘭克福車展只是這個過程的關鍵一步，未來，長城汽車的逐夢全球之路將永不止步。