在上一篇維修案例中，奧迪A6L因為剎車異響而來修理廠檢修，原因是前後輪剎車片達到了磨損極限，後輪剎車盤磨損嚴重。

師傅把這個問題解決後，車主又描述了兩個不太嚴重的問題，一是發動機輕微抖動，二是行駛在不平路面時車尾晃動異常。這就需要師傅檢查維修，我們來了解一下。

這輛奧迪比較老，從大燈就可以看出來，到今年已經有15年的時間。下圖所示的是它的發動機艙，這是已經清洗乾淨之後的狀態，配置的是6缸2.8排量發動機，CVT變速箱。

下圖所示，它的行駛里程已經超過28萬公里，一年不到2萬公里。剎車問題解決後，師傅很快就發現發動機抖動的原因，那就是廢氣閥損壞，導致進氣量出現問題，電腦檢測出來的進氣量和實際進入的進氣量不一致，導致缸內燃燒異常，發動機抖動。

廢氣閥損壞之後，只有換新廢氣閥才能解決問題，並且它的廢氣閥也很容易更換。下圖箭頭所示，這就是發動機的廢氣閥，在發動機右後部安裝，拆卸和安裝都很容易。​

師傅給發動機換了廢氣閥之後，之前​出現的抖動消失，師傅又用之前檢測用的電腦來檢視資料流，已經正常。如下圖箭頭所示，這就是電腦顯示的正常資料流。

發動機抖動的問題解決後，師傅開始解決車身晃動異常的問題，過不平路面時車尾晃動異常。師傅經過檢查，發現車後部的減震器漏油嚴重，其中一個已經不起作用。如下圖所示，兩根減震器都漏油，右側的徹底不起作用。在過不平路面時，起不到減震作用，車尾上下晃動。

由於這兩根減震都漏油嚴重，所以都需要更換。後輪減震器的更換也很容易，下圖箭頭所示，新減震器已經安裝好。

師傅又檢查底盤發現，變速箱下部的兩個膠墊也已經損壞。不更換的話，變速箱的震動會直接傳遞到車上，影響駕駛感受，只有換新才能解決問題。下圖所示，這是損壞的膠墊，中間的膠套已經破損。

新膠墊的安裝比較容易，把變速箱支撐起來就可以安裝。下圖箭頭所示，新膠墊的安裝位置，已經安裝好。

師傅換好這些零件後試車，已經不會出現之前的問題，故障解決。車主對於這輛老奧迪A6L比較滿意，至少現在它的發動機和變速箱本身沒什麼問題，只是往後一年兩次年檢有點不美，以後需要多留意汽車出現的問題。