相信大部分消費者在買車前，都會去考慮這臺車日後的維保費用如何，通常，豪華車型因為品牌溢價的原因，後期的維保費用通常都非常昂貴。根據2019年統計出來的汽車零整比排名中（零整比百分數越大，後期維保費用越高），賓士C級以835.29%的零整比位居第一，換言之，一臺賓士C級所有零部件總售價是裸車售價的8倍之多。

但殊不知，在大家印象中，平日裡小剮小蹭都不怎麼心疼的五菱宏光，卻讓這位車主在一次維修中，重新整理了對五菱的認知。

由於這臺五菱宏光MINI EV出了事故，右前側被撞凹，隨後車主將車開去4S店維修，但維修單一出來車主發現，修車價要來到1萬元，這對於一臺連頂配都不到4萬的五菱宏光MINI EV，已經是1/3的車價了。

從維修單上我們可以看到，維修內容包括葉子板及周邊，機蓋，保險槓骨架，輪胎輪轂，大燈等等，但整車最為核心且最貴的“三大件”都無需更換，可見五菱宏光MINI EV的零整比也不低呀。

值得一提的是，作為上汽通用五菱的首款純電動車，頂配售價不到4萬，續航里程最高只有170km的五菱宏光MINI EV，在11月份的銷量中，以33094輛的成績繼續拉開與特斯拉Model 3的差距。