很多人都說開不壞的豐田，而豐田車無論被批減配嚴重，車皮薄，但是卻因為省油，耐用，保值高而受到很多國人的鐘愛，在消費者眼中，再差的豐田車也比國產車好，但是在轎車市場，價效比最高的豐田致享11月卻只賣出了967輛，被國產車吉利帝豪遠遠的甩在後面，到底是為啥豐田致享賣不過吉利帝豪?
豐田致享銷量表
其實並不是豐田致享不好，而是競爭對手以及自身戰略問題，在價格，空間、技術配置以及重視程度等各方面的影響下，豐田致享賣不過吉利帝豪也就在意料之中了，下面來和大家一起看看，這幾方面到底有多大區別。
價格相對太貴了豐田致享如今的售價七萬多起，沒有太大優惠，而且七萬多的那款手動檔，豐田4S店沒有車，因此基本上想買豐田致享的話，裸車價就八萬多到十萬，而本身十萬以下的轎車，就是國產車品牌的重點競爭區間。
豐田致享
像吉利帝豪，奇瑞艾瑞澤5八萬都可以買到頂配版本了，低配更是隻要五萬，一般而言，購買這個價位的車型，大部分是經濟並不是太寬裕，但是又需要一個車，因此對價效比更注重，而價效比這一塊，就是國產車品牌的生命線，即便是長安逸動也比豐田致享要便宜。
吉利帝豪
可能會有人說國產車本身就便宜，但是這個價格區間，也有不少的合資車更有價格優勢，比如說現代瑞納，別克英朗，雪佛蘭科沃茲等等，這些車價效比更高。
競爭力不夠雖然豐田汽車一直被人讚譽，但是在豐田致享這款車上，卻並沒有什麼稱道的技術和口碑，反而在這個價格區間上，碰到了本田飛度這款神車，本田飛度即便減配被人詬病，但是卻依舊月銷上萬輛。
而本田飛度最被稱道的就是1.5L地球夢發動機，以及雖然是A0級轎車，空間表現卻很好。即便被人看不起的國產車，吉利帝豪，更是賣出了300萬輛，空間配置高。
至於像別克英朗，雪佛蘭科沃茲，也各有各的優勢，前者配置高，價效比是合資車中最接近國產車的，而且兩者厚重，安全係數高。
重視程度豐田汽車在國內目前的主力車型，從銷量表中，我們就可以發現，豐田汽車最主要的還是卡羅拉，雷凌，凱美瑞，榮放，亞洲龍，漢蘭達，威蘭達等車型，豐田致享無論是在技術，還是研發和銷售上，並沒有能享受到比較好的待遇，可以說是可有可無的一種車型。
而吉利帝豪則不同，即便是如今，依舊是吉利汽車的主銷車型，也是銷量最高的車型，而科沃茲和別克英朗也是通用旗下各品牌的暢銷車型，走量的車，自然重視程度就不一樣。