動力方面,進口依維柯New Daily搭載全新升級的3.0升 F1C渦輪增壓柴油發動機,通過電控可變截面渦輪增壓器等技術,實現了更高的動力效率,與上一代產品相比,最高可節省3.5%的燃油消耗。新款發動機的最大功率達180馬力,峰值扭矩430牛米,發動機尾氣排放方面滿足國六B階段排放要求。傳動系統上,依然是大家熟悉的Hi-Matic 8AT手自一體變速箱。外觀設計上New Daily 4x4手動擋車型保持一致,進氣格柵由蜂窩狀設計改成了New Daily上一代條狀橫置格柵。
通過配備帶ABS的盤式制動器以及ESP電子穩定程式,確保車輛的安全。該系列同時提供3.5噸、5.5噸和7.0噸三種型號的車型。這款業內首創的新型7.0 噸車型,有效載荷高達4300千克,前軸最大負載為2700千克,後軸最大負載為5000千克,上裝車身長度可達5米,將Daily 4x4 的多功能性提升到了全新水平。
最新評論
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關鍵是底盤多少錢!價格太高就意義不大,很少有人花一百多萬買這種房車,另一個問題就是C1本能不能開,有誰買了車還僱個司機開啊?
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經常自駕遊建議買硬派越野車,因為你不知道途中會遇到什麼情況,比如塌陷,水淹等路況,所以建議買越野車。
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南汽能不能爭氣一回?
成品價格如果是80萬,120萬,180萬那就坑爹了,買四驅的Caravelle,塞納,圖雅諾,2045,不行買大型SUV比如別克昂科旗,福斯ENVISION,福特Explorer都是更價效比的選擇