目前在中國汽車市場中，最大贏家當屬就是合資企業了，這其中德系與日系分別佔據了很大市場份額。相較之下，美系與韓系現在的生存空間被逐漸縮小，生存處境略顯艱難。

雙車戰略是這些優勢合資企業常用的產銷手段，如福斯和福斯、本田和東風本田。

由於豐田擁有強大且豐富的家族產品矩陣，以前的豐田很少使用雙車戰略。而現在，豐田同樣在上車戰略這個套路上落下風。從致炫和C-HR開始，也對雙車戰略這個套路使用愈加純熟。

豐田旗下全新RAV4已經在10月25日正式上市，豐田緊跟步伐，其姊妹車型威蘭達已經在路上。根據最新的訊息，豐田全新威蘭達將在即將舉行的廣州車展中亮相，正式上市銷售或將為2020年。

從曝光的資訊和申報圖片來看，威蘭達與RAV4的車側相似度非常高，主要的變化為車輛前臉與車尾設計。

與RAV4相比，威蘭達的前臉設計少了許多硬漢氣息，主要是因為前中網面積增加，以及燈組設計更加狹長偏平導致，與現款HIGHLANDER有些相似。

相較於前臉在性格上的變化，車輛尾部的改變較小。威蘭達的後尾燈組使用了對稱C字型設計，內部剎車燈、轉向燈為透明設計，與紅色C型行車燈形成鮮明對比，且燈組之間的鍍鉻裝飾連線更加緩和，使得整個車尾既保證了層次感，同時又顯得非常穩重。

既然作為RAV4的姊妹車型，猜測威蘭達或將會使用相同的動力系統，搭載2.0L發動機與2.5L混動系統，傳動系統則匹配8速手自一體變速器和E-CVT變速器。